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イイね!
2011年11月23日

バノスユニットOリング交換

バノスユニットOリング交換 以前からオイル漏れが気になっていた
バノスユニットの蓋?(TISではカバー)の
Oリングを交換しました。
(画像の部分です)




まずは邪魔になりそうな部品を外します。
何も外さなくても作業はできますが、漏れたオイルを綺麗に拭きたかったので
ファンやシュラウドまで外し作業し易くしました。


ボルトを6本外します。
以前ソレノイドバルブをバラした時にオイルが噴射しましたのでゆっくり緩めていきました。


ボルトを全て外しましたが、カバーはしっかりユニットに嵌っています。
プラハンで周囲を軽く叩きながら、少しずつ隙間を作りドライバーでこじって外しました。


外したカバーと交換するOリングです。
組む時はカバーを軽く嵌めておいてボルトを少しずつ均等に締め込んでいきます。


最後にエンジンを掛けてオイル漏れがないかチェックします。
今日は壊す事なく無事に作業終了しました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/23 16:23:53

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この記事へのコメント

2011年11月23日 17:46
リフレッシュは重要ですよね!

ここのオイル漏れを放っておくとどうなるんでしょうか??

Oリングはどのくらいの週期で交換しましたか?

なんか、質問攻めですいません…(汗
コメントへの返答
2011年11月23日 18:41
ロクちゃんさん、いらっしゃいませ。

微量に漏れているくらいなら壊れる事は無い
と思いますよ。

交換時期は「漏れだしたら」でしょうね~!

漏れているのはココだけではないので、
これから少しづつ直していきます(^^
2011年11月23日 19:48
僕のは上の 6角のイモネジの所からにじんできてますうれしい顔

そう言えば バノスフィルター最近替えてないな~冷や汗2
コメントへの返答
2011年11月23日 20:12
かいまんさん、いらっしゃいませ。

上のイモネジは何なんでしょうね?
にじんでいるだけなら増し締めすれば治まる
かもしれませんが・・・。

ところで、かいまん号はクランクシャフトシール辺りは漏れてませんか?
2011年11月23日 23:36
流石に滲んできてますね冷や汗
コメントへの返答
2011年11月24日 0:03
29万㌔走行のかいまん号が滲む程度とは
驚きです。
私の車はもう限界のようです(--;

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