鈴鹿サーキット走行会

１２月１２日鈴鹿サーキットの走行会に参加しました。
９時頃に到着すると、私より遥か遠方から参加の方々が
もう到着していました。
もう皆さんブログＵＰされてますので、どなたが参加されていたか
だいたい分りますよね？(^-^)

ピットの割り当てが発表されると、みんなでピットに移動し
走行準備を始めました。（写ってませんが隣のピットにもお友達がいます）

鈴鹿のピットって広いだけでなく、床も綺麗に塗装されていてびっくりしました。
コースだけでなくピットも凄いですね（＾＾）

かいまん号は現地でブレーキパッドだけでなく、ローターまで交換していました（＾＾；
私はパッドとブレーキフリュードを交換、シートベルトの調整し、準備完了です。


１２時から１３時までの時間をクラス分けしてあり、前半組と後半組に分かれて
いまして、私は後半組でした。
１０分前には車に乗込み、緊張して凄く長く感じる１０分が過ぎ、先導者付きで
コースインです。
１周目は完熟走行から始まります。
やはり車載カメラで観るのと実際走るのとでは違います。
映像では高低差が分らないので、ダンロップとヘアピンの上り勾配が
想像以上に大きかったです。（ヘアピンが上りだなんて初めて知りました）
それに想像以上にスピードが乗ります。

１周してピットに戻り再スタート。ここから全開走行開始ですが、全然コースが
覚えられていないので、様子みながら走り出しました。
ダンロップ立ち上がってデクナー１個目の距離感が掴み難く、
慌ててブレーキを踏み、コースアウトは免れました。
デグナー２個目を立ち上がり、ヘアピンまでもかなりスピードが乗ります。
そしてヘアピンからスプーンまでも。
ブレーキングポイントなんて全然分らないままかなり手前からブレーキングし
１３０Ｒを曲がり、シケインまで行きます。
シケインを立ち上がりメインスタンド前も下り勾配が大きくスピードが乗ります。
１コーナーもかなり手前からブレーキングしてしまいました。
２周目に入りＳ字を曲がりながら「楽しいコースやな～」って思いながら
デグナー～ダンロップを曲がりデグナーへ向かう途中で失速・・・。
タコメーターの針が０を指し、ミラーで後方を見ると白煙が上がっていました。
エンジンブローしたようです。
デグナーを過ぎ、立体交差下で車を降りガードレールの外に避難しました。
わずか２周で初めての鈴鹿が終わってしましました。

最悪なのが私の流したオイル処理の為、１枠を潰してしまった事です。
皆さんこの日の為に一生懸命準備してこられた事を考えると心が痛いです。
しかし、そんな私でも積車に乗ってピットに戻ると皆さん心配そうな顔をして
待っていて下さいました。
そして積車から降ろした車の移動を手伝って下さったり・・・。

１２日の走行から昨日まで、壊れた車をどうするかという事でいろいろ考え
ましたが、何とか復活できる目途が立ちました。
（手術して下さる先生がみつかりました）
復活して「またみんなと一緒に走りたい」それが今の目標です。

最後になりましたが、お手伝いして頂いた皆様にこの場をお借りして
お礼を言いたいと思います。
ありがとうございました。