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2006年10月01日

部品収集完了！

３週間ほど前から、アクセルオフ時下から
「コトコトコト」って音がしていました。
いろいろ調べてみたのですが、
どうもプロペラシャフトのユニバーサル
ジョイントとセンターマウントが原因との事。
早速ディーラーさんへ部品を発注し先日入荷
のご連絡をいただきましたので、本日引き取
ってきました。しかしこの部品を交換する為
にはセンター及びリヤマフラーを外さないと
いけません。かなり重作業になりそうです。

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Posted at 2006/10/01 18:30:08

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nemone 2006年10月1日 18:55 これ、ほっとくとシャフトが吹っ飛んでそこらじゅう痛めるんですよね。。。僕の友人がそうなって半年ぐらい不動会でした。結果的に中古で318isが買える費用でしたね。。。ゴム部分が溶けてシャフトに融着している場合、外すのが結構大変みたいです。あちきのM3も今年この辺全部リフレッシュしましたが、結構大変だったようです。エンジン、ミッション、デフのマウントブッシュもリフレッシュすしたのでかなり感動しました。	コメントへの返答 2006年10月1日 20:32 nemooneさん、いらっしゃいませ。プロペラシャフトのセンターマウント部分はカバーリングされていますので確認できてませんが多分・・・、恐ろしい状態になってない事を祈ります。しかし部品を見て「こんなので大丈夫なの？」って思いました。
ＩＣＥＭＡＮ 2006年10月1日 19:05 ボルトが回りさえすれば、何とかなるでしょう。みなさん結構苦労する箇所です。（ボルト硬いよ～）	コメントへの返答 2006年10月1日 20:37 ICEMANさん、いらっしゃいませ。やはりボルトは硬～く締まってますか。ちょっと重作業になると思いますが経費節減の為、ガンバってみます。 S.O.Sの信号を感じたら駆けつけてください！（ウソです）
サマーノート 2006年10月1日 20:35 この記事を見てドキッとしました。３月の車検時に７年目ということで足回りのブッシュ、ダンパー類、マウント類を一通り交換しました。その時に、ユニバーサルジョイント周りのみその時点でかなりの出費になっていたのでケチってしまったんです。リフレッシュ考えた方がいいですかね？びぎな～さんみたいにはっきり不具合症状でるのかな？	コメントへの返答 2006年10月1日 20:50 サマーノートさん、いらっしゃいませ。もう１年くらい前からニュートラルで惰性走行をするとかすかに「コトコト」って音がしていましたが、その音が大きくなりギヤが入った状態でアクセルオフ時にするようになり交換する気になりました。ユニバーサルに亀裂が入っているのは以前より確認していましたが、センターマウントは未確認です。しかし新品のセンターマウント見ると、どんな状況になっているか想像できます。nemooneさんのコメントからするとリフレッシュするしないの答は「しておいた方が無難」って事だと思います。
Toshi． 2006年10月1日 20:53 うちのM3も購入時に下から点検したらジョイントディスクにヒビが入っていたので交換してます。その後、ガレージジャッキとウマだけで自分で外した事もありますが．．．要は「根性」です。(^^ゞガンバッ！！	コメントへの返答 2006年10月1日 21:09 Toshiちゃん、いらっしゃいませ。やはり「根性！」ですか・・・。センターマフラーはかなり重量がありそうですのでかなり重作業になるとは思ってましたが・・・。ガンバリま～す！（涙）
カプリ子 2006年10月1日 22:52 どうもこれは鬼門みたいですね、早かれ遅かれってとこなんでしょうか！？こういうことも踏まえてたまにはリフトで上げて下廻りの点検しといたほうがよいかもしれませんね。カプリコはショップなどに行きませんのでリフトで高く上げることがないので一度点検してみます。写真左はベアリングなんですか？リフト無しでは苦しい作業でしょうが頑張ってくださいまし。カプリコカモwwwwン！で参上しますぞ（笑	コメントへの返答 2006年10月1日 23:29 カプリコさん、いらっしゃいませ。ディーラーさんに症状を伝えると「多分センターベアリングですね！」って返答がありましたし部品を見ると消耗品だと判断できました。写真左の部品はベアリングで正解です。それもそんなに強度がなさそうなゴムでマウントしています。

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