走行後の確認。

昨日岡国走ってオイルキャッチタンクに沢山オイルが
溜まりましたので、キャッチタンク内のオイル排出と
オイルセパレーターを取付け、配管を変更しました。

さて、サージタンク内にどれだけオイルが溜まっているか
エアクリを外して確認しました。

キャッチタンク取付前と同じような感じですね。
サージタンク、エアマス、そしてエアクリのボックス内を洗浄し
組直しました。

そしてオイルセパレーターからオイルキャッチタンクに行くよう
配管を組換えました。


あとは使うオイルを変更し、オイル添加剤を入れ、どれだけブローバイを
減らす事ができるかを試してみるつもりです。