車高調製作に向けて

今の車を購入した時点でビルシュタインのB１２というセットが付いていました。
このショックを使って車高調に仕様変更する為にしばらくの間お借りする
ショックに組み換えました。
お借りしたのは

PSS10という減衰力調整式のショックです。

私の車から外したものをバラシます。

こうやって写真を撮っておかないと、次に組む時に組立順を忘れてしまいます。(^_^;)

ショックを外す時に気づいたのですが、

ここでキャンバー角の微調整ができるようになっています。
ただし、アッパーマウントから出ている位置決めのピンを外さないと調整できませんが・・・。

PSS１０とB12では全長が違います。
作業開始時ジャッキアップしましたが、乗り上げ台とタイヤのクリアランスは
１０mmほどでした。

PSS１０に交換後、乗り上げ台とタイヤのクリアランスは
ここまで広がりました。
全長で４０mmほどPSS10は短いようです。

作業完了しました。

少し走らせてみましたが、B12よりPSS10の方が乗り心地が良いです。
減衰調整は４番でした。
街乗りなら良い足なんでしょうね。

リヤはE３６で使っていたショックをそのまま流用する予定です。
自分のショックがどんな感じに仕上がってくるか楽しみです。