１１月２５日の作業

うちのE90ですが、走行中「エンジン油圧低下」という警告が出るとのこと。
警告が出る条件が、約１時間走行時に渋滞に巻き込まれた時らしいです。

先日ディーラーさんで診断して頂いた結果「ハイドロリックバルブ」という
部品の不具合らしいです。
修理見積もりを見て作業工賃がそんなに高くなかったので
簡単に交換できると思ったので自分で交換しようと思い、
部品だけ注文してきました。

しかし、エンジンルームを覗き込んでもそれらしい部品が
分かりません。
本日部品を引き取りに行った時にサービスアドバイザーの方に
「交換方法を教えてください」と言うと「この手の部品はあまり
ご自分で交換されるのはお勧めできませんが、整備の者に
聞いてみます」とのこと。
しばらくしてマイスター資格を持たれたメカニックさんが出てこられ
「○○さん（私の事です）でしたら簡単に交換できますよ。
オルタネーターを外して下さい。ソレノイドバルブはオルタネーターの
下に付いています」をご指導して頂きました。
こちらのマイスターさんは私がE34に乗っている時からですので、
もう２０年前からお世話になっています。
童顔でイケメンのマイスターさんです。

部品を持ち帰り、作業を開始しました。
まずはエアーインテークとエアークリーナボックスを外します。


ベルトを外します。


オルタネーターを外します。


交換するハイドロリックバルブです。

こんな部品です。

ハイドロリックバルブを見つけました。


バルブを外します。

「オイルが零れますので下にウエスを敷いておいて下さい」と
マイスターさんからご指導を受けていましたのでウエスを敷いてから
バルブを抜きます。

新しい部品を取付ます。

ここからは逆の手順で組んで行き、作業完了です。

今日の４６です。

４６のメインキーを注文していましたので、ディーラーさんに車を持ち込めるように
E90のホイールに交換して行きました。
やはり「はみタイ（はみホイ？）」では作業して頂けませんので・・・。(~_~;)

キャリパーとのクリアランスは、

ギリギリです。
しかしバランスウエイトが干渉しましたので、
仕方なくバランスウエイトは外しました。(ToT)/~~~