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イイね!
2018年05月27日

オルタネーター

午後からオルタネーターの発電状態をチェックしました。
しかし、2時間ほど車を放置してからエンジンを始動すると
警告灯は消えていました。

まずはテスターで電圧の測定です。


エンジン停止状態は、

約12.3V

エンジン始動後は、

約14V

診断機に電圧表示機能があったのを思いだしたので繋いでみました。

13.7Vを表示していますので、テスターの測定値に近い数値です。

診断機を繋いだ状態でしばらくアイドリングしていると
不定期にアイドリングが不安定になる時があります。
その一瞬は12V台に電圧が低下します。
まだオルタネーターが生死の境をさまよっているようですね。
まだ生きている時間の方が長いようですが・・・。
只今の走行距離168000㌔ですので、長持ちした方だと思います。

「自動車税X2台」「固定資産税」「オルタネーター」
トリプルパンチです。(ToT)/~~~

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/27 18:12:10

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この記事へのコメント

2018年5月27日 19:43
びきなーさん、こんばんは!
トリプルパンチは痛いっすね・・・でも自分は更に車検がプラスされて嫁からの圧力がハンパないです。(笑)
早くM3が帰ってこないかと待ち遠しいミキヤでした。
コメントへの返答
2018年5月27日 20:13
MIKIYAさん、いらっしゃいませ。

お~、車検も重なりますか~!
大変だ~!
しかし、ミキヤさんの場合、
税金や車検よりエキゾーストへの出費
が一番大きいような気がしますが・・・。
(*^_^*)

羨ましい・・・。(^v^)
2018年5月27日 20:16
いやいや(汗)パーツレビューは過去の弄りを少しずつアップしていこうかなと・・・今回の車検メニューはまた改めてアップしますよー!
コメントへの返答
2018年5月27日 20:38
そうでしたか。(^。^)

今回の車検メニューのアップを
楽しみにしています。
(^.^)/~~~
2018年5月28日 11:21
HIOKIのテスター懐かしいなぁ(^^;;

その距離だと恐らく2回目ですかね(^^;;
コメントへの返答
2018年5月28日 18:32
金ぴかっ太郎さん、いらっしゃいませ。

HIOKIのテスター・・・、高校生の時に
実習で使うのに学校で購入しました。
もう37年使用しています。(~_~;)

過去の整備記録簿を見ても交換履歴
が記載されていません。
もしかしたら「初交換」かも・・・。
(*^_^*)

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「箱根へ行ってきました。 http://cvw.jp/b/177568/48567079/
何シテル?   07/27 18:28
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