後片付け

昨日に引き続き、今日も暖かい１日でした。
昨日と今日の２日間で、車を街乗り仕様へ戻しました。

まずは昨日の作業です。

ブレーキパッドを街乗り用に交換、フロントのアライメントを街乗り用に変更
しました。

そして、タイヤを街乗り用に変更しました。


サーキット用タイヤの状態を確認しました。


一つ驚いたことがあります。
ホイールに「アンチスリップペイント」や「ローレット加工」等の、タイヤの
ビートとホイールの滑りを防止する加工があります。
今まで私は、ズレに関してあまり意識していませんでした。
ふと、自分のホイールとタイヤを見ると、

見事に位置がズレています。組んだ時は、間違い無くバルブマークとバルブの
位置は合っていました。
フロントはブレーキング時にズレて、リヤは加速時にズレるようです。

そして、本日は車高の微調整、洗車、ホイールの洗浄を行いました。

ブロンズアルマイト処理のホイールは、洗っても、綺麗になった感じがしませんね。
タイヤの交換後、初めて製造年月日を確認しました。
驚いたことに、２０２１年製でした。
交換したのは１月１７日でしたので、製造してすぐのタイヤだったようです。
これだけ良い条件のタイヤだったのに、４５秒台が出せなかったのですから
運転技術が低い以外に、原因は有りませんね。

最後に洗車をしました。

タイヤカスの跡を、コンパウンドで磨いて落としておきました。

来週は、リヤのアライメントを街乗り用に調整し、「街乗り快適仕様」に
戻します。