3連休の２日目

今日は、とても天気が良く、昼間はとても暖かい一日でした。
しかし、朝と夜は、まだまだ寒いです。
朝８時の外気温は、３℃でした。

今日も、昨日に引き続き、朝から車弄りをしていました。

この画像は、午後３時頃に撮影しましたので、外気温が１２℃くらいでした。

朝の８時過ぎから、作業を開始しました。
昨日、車高を調整し、フロントのトーが変わりました。
試運転した結果をもとに、調整し直し、近所のセブンイレブンまで、
コーヒーを買いに行きました。
実は私、セブンカフェが大好きで、休日には３回買いに行きます。

試運転から戻り、次の作業を始めたら、今日の作業に必要な部品が届きました。

深澤自動車さんから、発送して頂きました。
いつもお世話になっております。

１つ目の作業は、ドアモールクリップの交換です。


９か所中、４が所が割れてしまっていました。

２０年経過すると、この手の部品は簡単に割れてしまいます。

割れたクリップを、モールから外す時も、細心の注意が必要です。

寒い時に作業を行う場合は、ヒートガンで部品を温めます。
温め過ぎると、モール裏の黒い樹脂が、簡単に溶けてしまいますので、
ヒートガンとモールは「適度な距離」が必要です。

外した部品と、新しい部品の比較です。

古い部品は、先端が割れてしまっています。

新しいクリップに交換し、モールをドアに取付ます。


２つ目の作業は、マイクロフィルターの交換です。


古い部品は、かなり汚れていました。


３つ目の作業は、エアーエレメントの交換です。


この後、フロントのトーを再調整し、少し長めの試運転を行い、
午前の作業は終了しました。

午後からも。作業を行いました。
昨日の立てた予定では、４輪のアライメントを調整するつもりでした。
しかし、午前中に試運転した時に、右フロントから異音が出ていたので
原因究明を行いました。

私の車の「持ち病」みたいなもので、フロントをジャッキアップし、
タイロット調整の為に、左右に数回ステアーさせた後に走ると、
走行中に「ギッギ」という金属同士が擦れ合う音が出ます。
路面の凹凸にて発生しているので、アームの動きと関係があるのかも
しれません。
もう数年、この異音の原因を究明していますが、未だに解明していません。
それが不思議な事に、翌日になると直ってしまうのです。

今日の試運転中に、ブレーキングした時と、ステリングを右に切っている時に
異音が止まっていることに気づきました。
できるだけ、走行中と同じ条件になるようにして、原因究明を行いました。


まずは、フロントロアアームを、１Gの時と同じ角度になるようにしました。

この状態で、金属同士が接触している部分が無いかを確認しました。
この後は、ブレーキ回りを確認しました。
しかし、原因が分かりませんでしたので、ブレーキパッドのバックプレートと
キャリパーの当たり面に、グリスを軽く塗布し、組み直しておきました。

この後、試運転を行いました。
結果、異音は出ませんでした。
しかし、過去に同じように異音が消えて喜んでいると、また再発するという事を
何度も経験しています。
今日の作業は、ここまでて終わりです。
明日も、車弄りは続きます。
(^O^)／