ワイパーゴム、ヘッドライトバルブ交換

昨日の夕方から降り出した雨も、今日の午後に上がりました。
今日は、1月とは思えないほど、暖かい1日でした。

それでは、本日の車弄りをご紹介いたします。
まずは、ワイパーゴムの交換を行いました。


E46、E90共に交換します。

E46はボッシュの「エアロツイン」で、E90は「ガラコワイパー」です。

ワイパーブレードを、ワイパーアームから外します。

交換したのが2年前ですので、すっかり手順を忘れてしまいましたので、
ネットで予習しておきました。
ボッシュのワイパーゴムは、中央部分が千切れていました。

簡単に外れるように、工夫してあります。


先端部のロックを解除します。


古いワイパーゴムを外し、新しいワイパーゴムに交換します。


ボッシュエアロツインの替えゴムは。長さが1種類しか設定されていません。

余った部分を、カットします。
交換後、逆の手順で組みます。

次は、E90です。


E90のワイパーブレードは、「ガラコワイパー」です。

こちらの交換方法も、予習しておきました。

ガラコワイパーのワイパーゴムの取り付け方法は、昔からある取り付け方です。

ワイパーゴムを引っ張り、ロックを外してワイパーブレードから抜きます。

新しいワイパーゴムを、ワイパーブレードに通して行きます。

先端をロックし、ワイパーゴムの交換は完了です。
逆の手順でワイパーアームに組みます。

ガラコワイパーは、ワイパーゴムの骨を再利用しませんので、廃棄物が出ます。

こういうところは、ボッシュのワイパーの方が良く考えられていますね。

午後からの作業です。
E90のヘッドライトバーナーを交換しました。

新しいバーナーは、フィリップス製です。

交換前のバーナーは、オスラム製でした。

初めて見るメーカーです。

先週、一度作業をしていましたので、1時間程で交換が完了しました。


今日初めて知った事があります。
私は、E90のヘッドライトは「４灯式」だと思っていました。
ハイビームにすると、内側のライトが点灯するのだと思っていました。
点灯確認をした時に、ハイビームにしたら、内側のライトが点灯せずに
外側のライトがハイビームにまりました。(^-^;
正確には、内側は「ライト」では無いのですね。

明日は、E46を弄ります。