毎年恒例の、

車検終わりました～

M3Bだと今が車検ラッシュですね(笑

シルバーさん、いらっしゃいませ。
Ｍ３Ｂは９４～９５年式ですの走行距離も多くなってきてると思いますし、距離に関係なく１０年を超えると車の傷みも加速しだすような気がします。
というより来年の車検まで維持していけるだろうか・・・？？？（汗）

毎年１２月が車検。。。
すごいな・・・

俊＠神戸さん、いらっしゃいませ。
凄いでしょう？　
言うまでもなくうちの家計はアルファレッドですよ！

アルファのタイベル交換時期って何が基準なんだろ…

本国では交換時期が１０万キロとも１２万キロとも言われてますが…
とブツブツ言ってる僕ですが５月の車検時に３○諭吉かけてタイベル交換しました(笑)
まぁ～お守りみたいなもんだと感じてます…

hitoshi＠nuvolaさん、いらっしゃいませ。
確かにお守りみたいなモノかもしれませんね。「絶対に切れる」とは言われなくても「切れる可能性がある」と言われ、
その修理代が凄い金額なら１０万そこそこで交換できるなら心情的に交換してしまいますよね～！

V6エンジンでは無いので下さなくても交換できるのでまだ良いですね

ランチァデルタ16V乗ってる頃は　タイミングベルトよりバランサーベルトが弱くて
切れると　タイミングベルトに咬むと聞いてました
だからみんなバランサーベルト切ってましたが　振動特に大きくなって無かったです

タイミングベルトは国産車に比べて巾も狭いですが　歯の高さが低いので歯飛びが心配だと思います　バルブが必ずピストンに当るようですし

かいまんさん、いらっしゃいませ。
Ｖ６に比べると安く上がりますが、国産車に比べると維持費がバカになりませんよね！　自分で交換も検討しましたが
私の場合、余計な所まで壊し、余計な出費の可能性が高いので工場にお願いする予定です。

フォルクスワーゲンでも、５～６万キロで交換だそうですね。

↑の方の仰っている様に、私も歯が浅そうな感じがします。
フェラーリは２年毎と聞きましたが、本当なんでしょうかねぇ。　　
まぁ、心配しても私には縁のない話ですがｗ

ひろすさん、いらっしゃいませ。
ひろす修理工場に部品とビール１０本乗せて預けますので、交換しといてください～！
フェラーリー・・・、確かに縁がない車ですね～（涙）