びぎな～のブログ一覧

今年も、梅雨が始まりましたね。
休日に雨天だと、かなり損をした気分になります。

去年自分でレストアした、古いレカロシートを取り付けました。
５月にシートレールを手配し、先日届きました。
シートは実家に預けていましたので、実家で交換してきました。
新しいシートレールです。

レカロ純正品は、かなりセンターがズレると聞いていましたので、社外品を選択
しました。それでも、強度証明書付きですので、車検に通ります。

シートベルトキャッチを、ノーマルシートから外します。

今までは、車検の事を考えませんでしたので、Ｅ３４用のキャッチを使用して
いました。
このシートで車検を受けれるのであれば、あの重いノーマルシートを運ぶ苦痛から
逃れることができます。

キャッチとシートをシートレールに組みます。

シートの左右位置合わせは、仮の状態にしておき、一度車に乗せて確認します。

仮合わせの状態で自宅に帰宅し、あらためて微調整を行いました。

座面の大きさの問題で、完全にセンターを出すことはできません。
ただ、ホールドが緩いので、それほど気にはなりません。

シート交換が完了しました。

やはり、運転していて快適ですね。

シート交換後、ルーフ内張を見ていると・・・、

とうとう、生地の浮きが始まりました。
もう２３年前の車ですので、仕方ないですね。

まだまだ修理は続きます。
(^_^)/

連休２日目です。
朝から天気が良くなかったので、Ｅ９０ の洗車は諦めました。

午後からは、予定通りＥ４６のミッションとデフのオイル交換を行いました。


カバーを外し、ミッションとご対面です。


ミッションオイルは、ＺＺ５１を１LとＺＺ３１を使用します。


次はデフオイルです。

この作業でしか使用しない、六角レンチでボルトを外します。

デフオイルは、綺麗な廃油が出てきました。

普通に乗っているので、あまり高温にならないのでしょうね。

小さいオイルシリンジを使用しますので、何度も給油する必要が有ります。

ウマのかけての作業ですので、あまり大きなオイルシリンジですと、取り回しに
苦労をするからです。

交換後、試運転を行いました。
ミッションの入りがとてもスムーズになりました。

明日は洗車と、庭の手入れを行います。
(^_^)/

GWが始まりましたね。
私は、本日有給休暇を取りましたので、一足お先にGWに突入しました。
ただ、4月30日と５月２日は出勤日ですので、「４連休×２」という感じです。

先週の雹被害で壊れたカーポートも、２２日に復旧しました。


連休初日は、Ｅ４６の洗車から始まり、午後からはＥ９０のエアークリーナーと
マイクロフィルターを交換しました。


簡単な作業なのですが、エアフロに繋がるコネクターが、硬くて外せないので、
私は車上でエアクリーナーボックスをバラして交換します。


７年、５万㌔使用していましたので、それなりに汚れています。


ただ、白いフィルターを外すと、中は綺麗です。


新しいエアクリーナーを組み、逆の手順で組立てます。


エアクリーナーボックスを外す時に、ゴムマウントの紛失に注意が必要です。

過去に一度、紛失したことが有ります。

次は、マイクロフィルターの交換です。

こちらも、それなりに汚れています。

明日は、朝からＥ９０を洗車し、午後からはＥ４６のミッション及びデフオイルを
交換する予定です。
今回のＧＷも、車弄りと庭の手入れで終わりそうです。
(^_^)/

もう、すっかり暖かくなり、日中は半袖でも過ごせるようになってきました。
来週からは、GWが始まりますね。

じつは、4月16日の２０時頃に、私の住んでいる地域で雹（ヒョウ）が降りました。
それも、ゴルフボール位の巨大な雹です。

それが原因で、

カーポートに穴が開きました。

そして、カーポートを貫通した雹は、車を攻撃し、

ボンネット、フェンダー左右、そしてルーフを凹ませました。

Ｅ４６ はボンネットだけで済みましたが、Ｅ９０はフェンダーやルーフまで
凹みました。
Ｅ４６は７か所くらい、Ｅ９０は１０か所以上です。

住宅の被害は、カーポート以外未確認です。
翌日、ハウスメーカーに点検を依頼しました。
しかし、かなり込み合っているようで、いつになるか分からないとの回答でした。
ポリカーボネートのカーポートを貫通するくらいですので、おそらく雨どいは壊れ
ていると思います。
それと、太陽光パネルも割れているかもしれません。

悲しい・・・。
(-_-;)

冬も終わり、春めいた季節になりました。
もう３月ですね。
ブログも、約２か月更新していませんでした。
古い車に乗っていますので、ブログを更新していなかった２か月間も、
車弄りは継続していました。

昨日は、長年憧れていた山口県の「角島大橋」に行ってきました。
もう７年ほど前から行きたかった場所です。
私の住まいから約５００㌔ほど離れている場所ですので、車が良い状態の時に
行きたいと思っていました。
車の状態は、決して「完璧」では有りません。しかし、長距離走行も気持良く
楽しめるような状態にはなってきましたので、行ってきました。

朝５時に自宅を出発し、往路は最短距離りである山陽道を使わずに、中国道にて
行きました。
理由は、最近中国道を使用する機会が無かった事と、往復で違う景色を楽しめる
からです。往路の中国道は、車も少なく、景色と愛車を楽しむ事ができました。
中国道を美祢インターで降り、国道を走り、角島大橋を目指しました。
約６時間程で、角島大橋に到着しました。

角島大橋と海岸は、噂通りの絶景でした。

ネット上の画像で見る通りの美しい景色でした。

角島へ続く大橋も、とても良い感じでした。

展望台等で、２時間程景色を楽しんできました。

帰宅前に、駐車場に停めいていた車を見て驚きました。

リヤホイールに溜まった凍結防止剤です。
往路の中国道で拾ったようですね。
復路は南へ進み、中国道の下関インターにて高速に乗り帰宅しました。

ここ最近は、車を運転している時間より、弄っている時間の方は長かったので、
久しぶりに運転を楽しむ事ができました。
往復で約１０００㌔の運転でした。

久しぶりに長距離運転をして、往路で燃費の悪さに驚きました。
ここ５年程、無給油で往復できる距離しか走ってきなかったので忘れていたの
ですが、E36と比較して、E46は燃費が悪いですね。往路の中国道を降りた時点で
想定していたよりガソリンを消費していましたので、慌てて給油しました。
復路は、かなり燃費を意識した運転に徹しました。
そのおかげで、走行距離４００㌔時点で、ガソリン計が半分の位置でしたので
それなりに「低燃費走行」ができたいたのだと思います。

今日は、昨日と打って変わり、曇りのち雨の天気でしたので、午前中に洗車をし
午後からは何もせずに過ごしました。
まだ、国内で行きたい場所がありますので、車を少しでもいい状態にして、遠征
したいと思います。