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先日岡山国際サーキットを３０分走行した
ブレーキパッドのチェックをしました。
新品時が２０mm（バックプレート含む）から
１８～１９mmになっていました。
「どうして１８mm～１９mmなの？」と思われる方も
おられると思いますが、これはローターの回転に対し
どうしても最初に当る方がよく磨耗し左右を比較する
と１mmの差ができます。
それと上下方向にも１mmの差ができます。
これはキャリパーの開きだと思います。
ですので次回組込む時は逆に組込む事によって偏磨耗をある程度改善できます。
しかしこの方法が正しいのか正しくないのか分りませんが・・・。