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2008年11月24日 イイね!

落とし穴が・・・、

落とし穴が・・・、先日パッドの磨耗状態を確認する為にキャリパーから
パッドを外してみました。フロントに関しては左右で
若干磨耗具合に差がありますが、そんなに悪い状態では
ないです。
リヤを見るとあまり磨耗していません。これはBMWの
ブレーキバランスが前寄りなんだと思います。
リヤのローターの具合を確認していると、
ハットとローターを固定するボルト及び1コ飛ばしで
付けている板バネに何かが干渉している跡を発見。
原因を確認していると、パッドのバックプレートと
板バネが干渉していました。このキットを組んだ時は
KYBのパッドを組んだのですが、その時ココに
パッドが干渉していたので、キャリパーとブラケットの
間にワッシャを入れてキャリパーを外周に出す事で
逃がしました。どうやらKYBのバックプレートより
フェロードのバックプレートの方が若干大きいようで
逃がしが足らなくで、干渉していたようです。
もう1枚ワッシャを増やし逃げを大きくして対処しましたが、
以前九州の方の方がパッドを削って装着されている事を
ブログに書かれていました。その時は意味が分らなかったの
ですが、どうやらこの干渉をバックプレートを削る事で
回避されていたんだと思います。


Posted at 2008/11/24 09:45:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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