びぎな～のブログ一覧

今日は岡山国際サーキットへ、先日取付けたオイルキャッチタンクの
テストへ行ってきました。

まず今日のベストは、

２週目に出したタイムです。
自己ベストの２秒落ち・・・。

３週目、アドウッドカーブ立ち上がってバックストレートに入る前
ミラーを見ると白煙が確認できました。
周囲に車はいませんし、アクセル全開にしているのでタイヤスモークでもないです。

４週目に入り全開区間でミラーを見ると、やはり白煙が出ていました。
キャッチタンクの取付に問題が無いか確認する為にピットイン。
ボンネットを開け確認しましたが、配管に問題はありませんでした。
しかし、キャッチタンクを見ると、

かなりの量のオイルが溜まっています。
キャッチタンクの容量は０．７２ℓですので、約０．６ℓは噴いているようです。
１週０．１ℓ強という事ですね。
ノーマルのオイルセパレーターは分離したオイルをオイルパンに戻す
仕組みになっています。
キャッチタンクを付けても同じようにオイルを戻す仕組みにしないと
いけないのかもしれません。

エアクリを外すと、

ここもごらんの通りです。
この時点で走るのは諦めました。

まだガソリンが沢山入って重いしタイヤ温めながらの２週目に５２秒台が
簡単に出ているという事は、車以外のコンディションは良かったはず・・・。
いつもベストは９週目辺りに出ますので、走り続ける事ができなかったのは
凄く残念です。

今積んでいるエンジンは普通に運転していてもオイルを食わないのですが
激しい運動は苦手のようです。（＾＾；
かなりピンチかも・・・。