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昨日は岡山国際サーキットへ行ってきました。
１４時２０分からの走行枠でしたので、朝から準備をしました。

私が住んでいる兵庫県播磨南東部の午前９時の気温は、

５℃でした。
風も有り、体感的にはもう少し寒く感じました。

走行準備としてブレーキパッド交換及びタイヤのローテーションを行いました。

今のタイヤにしてから、走行毎にタイヤを前後にローテーションしてきました。
理由は、できるだけ均等に摩耗させ、少しでも長持ちさせる為です。

しかし、サーキットを走っていると前後だけでなく、左右の摩耗具合も
バラバラになります。
今回、現状の摩耗具合を見て前後左右のローテーションを実施しました。
７１Ｒは回転方向指定がありますので、左右を逆に組むと「逆転」になります。
逆転での使用に関しまして、情報収集を行った結果、
「雨でなければ問題無し」という事でした。

２時間程で走行準備が完了しました。

午前１１時過ぎに、岡国へ向けて出発しました。

午後１時、岡国て到着しました。
入場ゲートで、当日の走行枠及びピットの割り当てを記載した書類の
配布があります。
ＯＩＲＣのピット割り当てが３枠しかありません。
この時点で、嫌な予感がしました。
そしてパドックに行くと、大きな走行会が開催されているようで
パドックも満車状態でした。

そういう訳で、久しぶりに青空駐車でした。

天気も良く、お日様に当たっている方が気持ち良かったです。

晴れていて体感温度は高かったのですが、実際の気温は、

３．５℃です。

走行時間１０分前になり、周囲が慌ただしくなってきました。
予想していたより、走行台数も多いようです。
そしてVITAからスーパーＧＴの車両まで、バラエティーに富んだ走行枠に
なるようです。
この時点で、ベスト更新は半分諦めていました。(~_~;)

本日の成績は、

４８秒台で終わりました。(-_-;)
少しセッティングを変更したのが、ハズレだったようです。
オーバーステアーが強く、立ち上がりで踏めませんでした。
バックストレートで過去最高の２０４㎞/h出ていましたので、
エンジンパワーは出ていたんだと思います。

走行終了後、身体が温まっている間に、さっさと後片付けをしました。

少し日差しが陰ると、気温３．５℃は寒いです。

お気に入りの場所で記念撮影をしました。

１６時過ぎにサーキットを出発し、２時間ほどで帰宅しました。

今日は朝から次回走行に向けて準備をする予定でしたが・・・、

雪が降ってきました。(~_~;)
寒いです。