びぎな～のブログ一覧

今日が、冬期休暇の最終日でした。
寒い日が続きましたが、天候には恵まれた休日でした。

じつは、私は今日で５７歳になりました。
月日が経つのが、凄く早く感じます。
やっていることは、１０年前と全然変わりませんが・・・。
最近は、身体の衰えを凄く感じるようになりました。

昨日は、E９０を洗車しました。

２０１０年１２月登録ですので、今年の年末で１３年になります。
将来、E４６を手放した後は、このE９０を私の愛車にするつもりです。

今日の作業です。
フロントのスプリングを、アイバッハからハイパコに変更しました。

希望していたスペックのハイパコがオークションに出品されていましたので
落札しました。

今まで使っていた、アイバッハのスプリングです。


ハイパコのスプリングに交換しました。

アイバッハのスプリングは、自由長１４０㎜でバネレートが１２．２１㎏でした。
ハイパコのスプリングは、自由長１５２．４㎜でバネレートが１２．５㎏です。
スプリングロアシートを１０㎜下げて組みました。数値上では車高が２．４㎜
高くなります。
しかし、実際には、約１０㎜車高が高くなりました。
リヤにハイパコのスプリングを組んだ時同様、ハイパコのスプリングに交換
すると、同レートでも、車高が高くなります。
リヤに関しましては、交換後１０日経過した現在は、当初より、車高は５㎜
ほど下がりました。
もう少し、様子を見てみます。

試運転をして感じた事は、リヤ同様に、乗り心地が良くなりました。
乗り心地以外で感じた事は、「動きがスローになった」ということです。
左右に車を振っても、ゆっくりとロールします。
車の動きが鈍くなりました。
減衰力はアイバッハのスプリングの時と同じ状態でも、ゆっくりロールします。

今は、減衰力を調整しながら、良いところを探っています。
しばらくは遊べそうです。
(^_^)/