びぎな～のブログ一覧

ジャッキアップ作業の際に地面に傾斜が
ある場合、必ず輪止めをしますよね？
取説を見ても「ジャッキアップの際は
必ず輪止めを使用して下さい」と記載
されています。しかし私の車の車載工具に
輪止めが無いのです。中古車ですので、
前のオーナーが積み忘れたのかも・・・。
仕方ないのでお世話になっている
修理工場にて解体車のＥ３２からいただき
ました。皆さんのＥ３６には輪止めが
搭載されていますか？

以前、セッティング変更の事を書いた時に
テンダースプリングを使った仕様を試して
みたいって言ってたのですが、たまたま
知り合いから「余っているからあげるよ」
って事で、あっさりスプリングをＧＥＴ
できました。いただいたスプリングの
詳しいスペックは不明ですが、
自由長６０mm、ID６０mm、密着長２０mm
密着荷重８０Kg？、バネレートは？です。
密着荷重は体重６０Kgの私が乗っかって
上下につさぶって密着するくらいですので
多分８０Kgだと思います。
早速組んでみたのですが、予想以上に
車高が上がりました。私は単純に
「２０mmのスペーサーを組むのと同じ」
だと考えていたのですが反発力があります
ので、車高が上がってしまうのですね。
さて走ってみたのですが荒れた路面ですと
効果は感じられます。内輪のスリップする
感じが無く、トランクションの掛かりは
良くなりました。でも実際にサーキットを
走ってみないと何ともいえませんね。
それにリヤの車高が上がった事で重量配分
的に良くないと思います。
実際にダブルスプリング仕様にするには
もう少しメインスプリングを短くしないと
ダメですね。

今朝アルファを洗車していて気づいたの
ですが、１５６の助手席側のワイパー
ブレードって湾曲しているんですね！
ボッシュ等の社外品が無いのは
こんな所が原因なのかもしれませんね。

まだ天気が悪い日は肌寒いですが、
日差しが強い日に車に乗るとぼちぼち
暑くなってきましたね。
暑くなってくると当然エアコンの登場
とくる訳でして、６月中旬から
１０月中旬までお世話にならないと
いけません。ところが去年の６月に
エアコンのスイッチを入れても冷たい
風が出てきません。
もしかすると・・・、いつもお世話に
なっている修理工場に行くと
「ガスが入ってないですね。補充しておき
ますが、２ヶ月もたなければ修理しないと
ダメです」と言われました。
去年は何とか乗り切りましたが今年は・・・。
どうも修理が必要なようです。（涙）

来週１週間乗り切れば、待ちに待ったＧ．Ｗです。
今月は前年度の報告書の作成がありましたので
結構疲れました。（もう少し残ってますが・・・）
しかし今回の休日は４月２９日～５月１日、２日だけ
出勤して３日～７日までってパターンです。
「なんで２日だけ出勤なん？」って思いますが、
会社側が決めた事ですので仕方ないですね。
ところで５月６日に岡山国際サーキットで
ＢＭＷオンリーの走行会「ＢＭＷクラインガルデン」
が開催されます。
Ｇ．Ｗ中ですので皆さん家族サービスで予定が詰まって
いるのでしょうか今回は参加者が少し少ないですね。