びぎな～のブログ一覧

今日メンテ中にフロントローターを見ると・・・、
見事にクラックが入っていました。
交換したのが去年の３月でしたので、
１年のお付き合いでした。
ちなみに走行距離は約１万㌔、
そのうちサーキット走行は５時間でした。
次・・・、どうしよう。（汗）

私はサーキットへ行くとできるだけ車の姿勢を
平行にもって行く為にフロントの車高を上げるの
ですが、５㎜程スプリングを縮めた状態まで車高調を
調整します。１６Kgのスプリングを５mm縮めるには
ちょっと力がいるのですが、３月１日に調整した時に
軽々と５mm縮んだので「？？？」と思いました。
それも右側だけが・・・。
今回交換時、外したスプリングの自由長を測定して
みると、右側で使っていたスプリングが２㎜短く
なっていました。どうして右側だけなんでしょう？？？

２３日の走行で、フロントのスプリングを
４年間使用したスイフトからアイバッハに
交換して走ってみました。（同一レートで）
２月に走行した時も、以前に比べでアンダーが
強くなっていたのですが、今回は更にアンダーが
強くなっていました。
スプリングの影響も当然あると思いますが、
前後のタイヤの磨耗具合の影響が大きいような気が
します。
今度はタイヤをローテーションして試してみます。

クリアーラップが取り難い状態でしたので
２コーナーのように大きくタイムに影響する
ところで詰らなければほとんど５３秒台でした。
やはり気温の影響は大きいですね。

２３日（日）に岡山国際サーキットを走ってきました。
心配していた雨も、走行終了３０分後まで持ちました。
（晴男さんに感謝！）
さすがに日曜の走行枠は走行台数も多く、
クリアーラップを取る事が難しかったですね。
タイムも・・・、いまいち振るいませんでしたが
無事走り終えました。