びぎな～のブログ一覧

フロントアクスルサポートにブラインドナットを
打ち込みました。
Ｅ３６定番補強のアイテムである、
ロアクロスメンバーを取り付ける為です。
ブラインドナットは年式により打ち込まれている
ヤツとそうでないモノがあるようですね。
フロントアクスルサポート交換準備が１つ片付きました。

クラックを発見後、部品の価格を調べると約７万円とのこと・・・。
どうしょうか悩んでいたところ、たまたまオクに９４年式Ｍ３の
アクスルサポートが出展されていました。
私はオクの経験がないので、お友達にメールし格安で落として頂きました。
届いた部品はこんなモノです。

エンジンマウントが付いたまま送られてきました。
エンジンマウントを外し状態を確認すると・・・、


この通りクラックもなく綺麗な状態です。

あとは鉄板にて補強を入れ、ブラインドナットを取り付けて交換します。

今日は寒い１日でしたねー！
日向にいるとマシですが、日陰にいると足がガクガクしました。
まだ少し暖かく感じる昼前にアルファを洗車し、午後からオイル交換に
行ってきました。
オイル交換はいつもお世話になっているインテグラル神戸さんへ・・・。

今日もディーゼルエンジンのような真っ黒なオイルが出てきました。

オイルエレメントも交換しました。
ここは工具が入る隙間がありませんので、握力５０Kgのインテグラル神戸の社長さんは
手で「グイ」っと回してました。（笑）

先日リアアクスルカラー組込時、リフトアップしているチャンスに
下回りの点検をしていたのですが、その時えらいものを見てしまいました。
その場所ですが・・・、

フロントアクスルサポートのエンジンマウント取り付け部分右側です。
こんな感じでクラックが入っています。
そして左側も同じく、

この通りです。
お友達のかいまんさんも同じ事になっていましたが、やはりサーキット走行をすると
こういう所にストレスがかかるんでしょうかね？
また修理する所が増えました。（涙）

去年１０月にリヤサスのブッシュ交換をしましたが、
リアアクスルマウントのブッシュだけは無交換でした。
ここは社外品を組むつもりでしたが、前回のブッシュ交換が
想像以上の車が良くなったので、アクスルマウント部分の事を
すっかり忘れてました。（笑）
しばらく時間が経ってしまいましたが、今回ようやく手を付ける
事になりました。

今回使用した部品は深澤自動車さんの「ＲＡＣ」という部品です。
ノーマルブッシュを上下から挟んで動きを無くす部品です。

きれいに加工された部品でした。
この部品の凄い所はリヤアクスルを降ろす事なくカラーを装着できるように
カラーを２分割で作ってあるところです。２分割のカラーを合わせてみましたが
きれいに真円になっていました。

取り付ける部分は前側がこの部分です。


後側はこの部分です。


取り付けてしまうと隙間からかすかに見える程度です。
それだけきれいにハマってました。

交換後のインプレですが、街乗りで感じたのは乗り心地の悪化と
クラッチを繋いだ時のデフのバックラッシュが凄く伝わってくるように
なりました。
これだけ書くと付けて悪くなったように感じますが、
それだけ余計な動きをなくしているという事ですので、
激しい走りをすれば、良い方向に結果が出るんじゃないかと思います。
次回の走行が楽しみになりました。

今回の作業はお友達の１６sicさんにお願いしました。
いつもありがとうございます。