びぎな～のブログ一覧

２月１５日（日）は岡山国際サーキットへ行きます。
３月は土日の走行枠がないので、１５日を逃せば
４月までお預けになります。
（４月に枠がなければ５月まで・・・）
この日はアルファチャレンジが開催されていますので
それもちょっと楽しみです。


ただ・・・、１１日の走行終了後、デフから大量のオイルが
漏れていまして、急遽入院させて治療中です。
デフケースが割れでもしてない限りシール関係が原因だと
思われますので、そんなに重傷ではないと思いますが・・・。

11日の走行前に３つ新しいパーツを装着しました。
その１つがブレーキパッドなのですが、今回は街乗り用にも使っているＫＹＢ製の
「Ｒａｄ'ｓ　ＲＧ」というパッドを使用しました。


以前装着していたフェロードＤＳ３０００はとにかくコントロールし難く
すぐにＡＢＳが作動してしまい、逆に制動距離を伸ばしてしまう感じでした。
それと耐磨耗性も低かったですね。
ブレーキシステムは大きくなって制動力は上がっているので、今回のパッド選びでは
上記２つの問題をクリアーできる事が一番のポイントでした。
あるお友達からＫＹＢのパッドの事を聞き、まずはストリート用パッドを
試してみましたが、これが好印象だったので今度はサーキット用を試してみました。

Ｒａｄ'ｓ ＲＧをサーキットで使用した結果ですが・・・、
私が今回パッドに求めていた事が全部ＯＫでした。
まずコントロール性に関しては、踏力に対して比較的奥の方効く感じでした。
これがコントロールし易い原因なんでしょうね。
耐磨耗性に関しては３０分走行で０．５mmほど磨耗していました。
街乗りでも使ってみましたが、少しは鳴きますが私的には充分許容範囲ですし
冷間時でも問題ナシでした。


ローターを見ても表面は綺麗なモノでした。ローターに対する耐攻撃性も充分
合格点ですね。最近のパッドはローター面にカーボン皮膜を作るタイプが多い
ですので、皮膜ができればローター表面が黒光りしますね。
それにしてもこのローター・・・、完全にスリットがなくなりましたね～！

今日は岡山国際サーキットへ行ってきました。
朝６時出発の予定が寝坊して起きたのが６時５０分・・・。
慌てて準備しサーキットへ向かいました。（汗）
８時２０分頃サーキットへ到着、さっさと準備を始めました。
しかし、慌てるほどの事もなく、準備は４０分ほどで終了。
以前のようにサーキットへ到着してからブレーキパッドの交換を
しなくて良くなりましたので、１０時２０分からの走行時間まで
たっぷり時間がありました。

そうこうしていると組合員である専属メカニックさんも到着。
今日は２人での走行になりました。

（写真は走行後にレストラン前で）

２月にしては暖かいですし、走行台数も多そうでしたので
「良いタイムは望めないな」と思いながら、２台並んでコースイン！
２人で前後入れ替わりながら、お互いの走りを観察し合いました。
こういう走り方って結構楽しいもんですね～！
想像していたほど走行台数が多くなかったのか、それともいいタイミングで
コースインしたからかは分りませんが、３回ほど団子状態に遭遇したのと
激速ポルシェとフェラーリに迫られたくらいで、結構クリアーな状態で
走れました。
タイム的には専属メカさんのベストが５１秒台、私は５２秒台でした。
やはり専属メカさんには今回も敵いませんでした。

明日は岡山国際サーキットへ走りに行きます。
少し気温が高くなってきましたが、ドライで
走れそうなので楽しみです。
ショックのＯＨを覗いて足回りのリフレッシュは
完了したので、良い結果が出てくれれば良いんで
すけどね～！

このローター、
　　「スリット入り」だったはずなのに・・・。
写真は右フロントですが、このローターが一番
スリットが無くなってます。
新品時に測ってはいませんが、スリットって
０．５mmくらいしか深さがないんだと思いますし
このローターにかんしては各スリットの深さに
かなりバラつきがあるようです。
私はスリット入りローターがあまり好きじゃないので
無くなって少し嬉しかったりします。（笑）