びぎな～のブログ一覧

私が現在使っているＥ３６のホィールですが、
スポークとリムの境目辺りにクラックが入りだし
少しづつ進攻しています。
もう交換するしか手は無いのですが、
Ｅ３６の狭いタイヤハウスにどのくらいのサイズが
収まるのか、参考の為にお友達のホィールを
拝借し確認してみました。

お借りしたのはレイズのＲＥ３０　１７インチ　９．５Ｊ　＋３５に
２４５/４０Ｒ１７のタイヤの組合せです。
前から見ると


後から見ると

この出具合が最高に好きです。

このサイズを装着するにはもう少しフェンダーとバンパーの加工が必要ですが、
装着は可能です。（タイヤ幅２５５は無理ですが・・・）

フロントも試したのですが、キャリパーが干渉して装着できませんでした。
１７インチも検討していたのですが無理なようですね。

同じマンションにＥ３９ツーリングお乗りの方が
おられます。
この方がＥ９０に乗り換えられるという事ですので
バッテリーを交換して頂きました。
じつは私の車のバッテリーは２００１年６月に
購入したモノでして、Ｅ３６を購入する前のＥ３４時代
のモノです。

なんと９年持ちました！
正直「どこまで使えるのか？」試してみたい思いも
あったのですが・・・。

交換して頂いたバッテリーは２００８年７月に交換した
らしいので、まだ２年ほどしか使っていません。
今度のバッテリーは何年使えるでしょうね～！

５月３日は高下レーシングサービスさんのＦＪ１６００レンタルカーをお借りして
岡山国際サーキットを走ってきました。

私もですが今回一緒にレンタルを申し込んだとめ＠３１４iさんもFJを運転するのは
初めてです。


これがFJ１６００です。


エンジンはスバル製水平対向４気筒エンジンです。
車重が５００kgほどですのでかなりパワフに感じました。

コックピットはこんな感じです。

ペダル同士の感覚がかなり狭いので、レーシングシューズを履かないとブレーキと同時に
アクセルを踏んでしまいます。
シフト周辺のスペースも狭いので特に５速に入れる時に注意しないと３速に入れると
オーバーレブでエンジンを壊してしまいます。
車に少しでも慣れるようにピット内で前進後進を数回行いましたが、最初に１発目で
エンストしてしまいました。（汗）

車に乗り込んでピットから出ます｡

かなり緊張しました。

３０分無事に走り終えました。走行中２回スピンしましたが・・・。
運転した感想は・・・、「超楽しい」です。
もっと乗ってみたいと思う車でしたね。