びぎな～のブログ一覧

以前ラジエター周辺を触ってた時に誤ってブリーザーパイプを
折ってしまいました。
応急処置で手持ちのホースを長めに切って対応していました。

ゴムホースを曲げた状態ですので、樹脂でできているブリーザーパイプに
少しですがゴムホースの反発力がかかっています。
走行中ブリーザーパイプが折れたら大変ですので交換します。

交換要領はブリーザーパイプをボディに固定しているタイラップとゴムホースを
留めているホースバンドを外せば交換できます。


これが新しいブリーザーパイプです。


ブリーザーホースラジエター側先端です。
折れた部分を比較している写真です。

途中から折れてしまっています。

簡単な作業ですので１５分程で交換完了しました。

古い部品を確認すると新しい部品に比べ硬くなり折れ易くなっていました。
この部品も１５年間がんばって働いてくれたんですね。

１３日に発生したアイドリング不良。
１５日にプラグの状態を確認し、
組み直した時は治ってしまいました。
しかし翌日には再発したので、ディーラーに
出そうと思っていました。

プラグの事が気になったので自分で付けている
記録簿にて今のプラグの使用期間を調べると
約２００００㎞でした。
いつもなら１００００㎞で交換しているのですが
すっかり忘れてたので、修理に出す前に交換
しておこうと思いネットにて手配しました。

１９日にプラグが到着したので、仕事から帰宅後
交換しました。
すると・・・、またアイドリングが復活しています。
それにエンジンの回り方もキレイですし、乗って
いて凄く気持ちいいんです。

交換した日に２０㎞ほど走り、土曜日の夜に
３０㎞ほど走りましたが、アイドリング不良は
治まっています。
どうやらプラグの寿命という事だったようです。

私の整備不良が原因だったのでちょっとガックリしましたが、
５０００円ほどでトラブルが解決してホッとしています。

２日前の事、買い物に行った帰りにエンジンを
掛けるとアイドリングがかなりラフです。
そのまま次の目的地まで行き、１時間ほどしてから
再びエンジンを掛けるとやはりラフなアイドリング。

昨日は車に乗らなかったので、今朝エンジンを
掛けるとラフなアイドリングのままでした。
とりあえず夕方にプラグを全て確認。
VANOSのソレノイドバルブに行くカプラーも確認して
エンジンを掛けると・・・、やはりラフなアイドリング
でした。

すぐにエンジンを切り、工具を片付けてから再始動
すると、何か治ってるようです。
そのまま３㌔ほど走らせましたが正常な状態でした。
もしかしたらVANOSのソレノイドバルブ辺りが原因なのかな？
エラーログが残っているかもしれませんのでディーラーさんに
行って見てもらいます。