びぎな～のブログ一覧

私のGWは昨日から始まりました。
ただ、２日と６日は出勤しますので「３連休×２」って感じのGWです。

今日は去年から少しづつ進めていたリヤフェンダーの加工をしました。
色々と試行錯誤を繰り返しながら進めていましたので約５ヶ月かかりましたが
やっと終わりました。
正確には「終わったと思う」ですが・・・。(~_~;)


まずは道具の加工から始めます。
耳折り機の全長が長い為、曲げたい部分に当てる事ができないので、
全長を短くします。

高速カッターがあれば簡単な作業ですが、持っている道具を駆使して加工します。
この作業が一番時間がかかりました。(~_~;)

2/3くらいは進んでいたのですが、残りの1/3にかなり手間取りました。
1/3というのはフェンダーの前側でして、そこを曲げるのに色々考えました。
フェンダーの折り返しは「角のあるUの字」になっています。
それを「Vの字」に曲げる事ができればタイヤとの干渉を防げると思い
作業を進めました。
まず、折り返しを一度開いて「Uの字」から「Lの字」にします。


耳折り機をセットし「Vの字」に曲げて行きます。

広げた耳が波打っていますので、耳折り機を綺麗に転がす事ができませんにしたので
フェンダー外側も波打ってしまいました。(^_^;)

あまり綺麗に曲げる事ができませんでしたが、タイヤとの干渉はしなくなりました。

ただ、ゴムブッシュのままだと大きな力が掛かれば干渉すると思いますので
フルピロにしたいですね。
資金があればですが・・・。
(^。^)

２週間ほど前ですが、深澤自動車さんのRAC４６を装着しました。

事前に取説に書かれている手順と注意事項を確認しておいたので
ミスする事も無く、RAC４６の装着自体はスムーズに進みました。

RAC４６の装着よりカバー類とセンターマフラーを外す方が大変でした。
(~_~;)

４６はリアアクスル周辺にクラックが入りやすいと聞いていましたので
作業中に確認しましたが、幸いにもクラックは入っていませんでした。

交換後試運転しましたが、４速辺りでアクセルを「チョン」と踏んた時に
発生していたガタつきが改善されました。

暖かくなりましたね。(^_^)
外での作業も苦にならない、良い季節です。
そこで以前から気になっていた、アルファのエンブレムを交換しました。

交換方法は「イタ雑」さんのHPを参考にさせて頂きました。
交換前のエンブレム、

もう完全に色は剥がれてしまっています。

電気ドリルで穴を開けます。


この穴にラジペンを刺してグリグリやります。



その前に糊剥がし剤で両面テープの接着を弱くしておきます。

以前お友達から頂いた糊剥がし剤です。
これが本当に良く落ちます。

エンブレムが剥がれたら、残った両面テープを剥がします。

エンブレムを剥がす時、グリルが割れるんじゃないかとヒヤヒヤしました。

綺麗に脱脂し、新しいエンブレムを貼り付けて完成です。

綺麗になりました。
(^0^)/