びぎな～のブログ一覧

梅雨らしく、不安定な天候が続いていますね。

昨日は、芝刈りを行いました。
芝を敷いてから、約４０日が過ぎ、順調に育っています。

小さな庭の中でも、伸び方に差があります。
壁際や、障害物がある場所は、伸びるのが早く、中央は伸びるのが遅いようです。
よく観察すると、条件が悪い場所は、伸びは早いですが根付きが弱く、
条件の良い場所は、伸びるのが遅く、根付きが強いようです。

芝刈り作業用に、バリカンを導入しました。

小さな庭ですし、まだ全体を狩る必要もありませんので、
バリカンで充分賄えます。

初めてバリカンを使い、芝刈りを行いました。

壁際は、バリカンで刈り残した部分を、ハサミを使い、仕上げます。
まだ、バリカンを上手に使えていませんね。(~_~;)

そして、今日はＥ４６のオイル交換を行いました。

エンジンとデフのオイルを交換しました。

まずは、デフから作業を進めました。

じつは、私は自分でデフのオイル交換をしたことがありませんでした。
今回が、初めての作業です。

デフオイルを抜きます。

古いオイルは以外に透明感のある状態でした。
このあと、サクションガンを使いオイルを注入します。
今回の作業の為に、サクションガンを購入しました。
解説では、ピストンを引っ張った引圧で、サクションガンにオイルを
注入するように記載されていました。
しかし、サクションガン自体の気密性が悪いようで、オイルを注入することが
できませんでした。何となく予想はしていましたので、シリンダーの蓋を開け
ピストンを引いた状態で、オイルを注入しました。

次は、エンジンオイルの交換です。

こちらは、かなり汚れたオイルが出てきました。

オイルが抜き終わったら、ドレンボルトを締め、オイルを注入します。

最後にオイルゲージで、量を確認します。
オイルの粘度にも関係するとこですが、このエンジンは、オイル注入後に
オイルパンにまでオイルが落ちるまでに時間が掛るような気がします。

本日の作業は、終了しました。

この後、少し走ってみました。
新しいエンジンオイルは、エンジンが軽く回りますね。
（＾ｖ＾）

県外への移動自粛が解除されましたので、先週のことでございますが、
岡山県まで行ってきました。

目的は、

ICEMANさん宅に、コンプレッサーを引取りに行ってきました。
お話を頂いてから、約３ヶ月が過ぎ、漸く引取りに伺うことができました。

昨日、試運転を行いました。

まずは、エアコンフィルターのエアーブローを行いました。
今、手元にあるエアーツールは、「エアーガン、エアーチャック、インパクトレンチ」しかありません。
これから、少しづつ増やしていきます。

最後になりましたが、ＩＣＥＭＡＮさんにお礼を申し上げます。
この度は、ありがとうございました。
活用させて頂きますね！
m(__)m

今日は、とても良い天気です。
湿度が低いので、日陰に居ると、風が心地良く感じます。

先週、芝生を植えてから、１週間が過ぎました。

毎朝、出勤前に、散水しています。
もちろん、本日も、たっぷりと散水しておきました。

早起きしましたので、散水後は、アライメントを調整しました。

いつも、変わり映えしない画像です。
先日、スプリングを交換し、車高が変化したことと、
試してみたいことがありましたので、調整を行いました。

風が心地良かったので、ゆっくり３時間ほどかけて作業を行いました。

昼食後に、試運転してきます。
（＾ｖ＾）
まだ、新型コロナウイルスへの感染も、油断できませんので、
遠くへは行けませんが・・・。
こんな良い天気なのに、残念です。
(-_-;)

今日は、車とは無関係な話題です。
庭に芝生を敷きました。
Ｇ．Ｗ前から計画をしていましたが、芝の入荷が予想以上にかかり、
漸く本日届きました。

敷いた芝生は、

高麗芝の改良品種で、「ＴＭ９」と言います。

なんとこの芝生は、

トヨタ自動車が開発したそうです。

１０㎡分、購入しました。
荷姿は、

段ボールケース５個口で届きました。

開梱すると、

こんな感じです。

端から順番に敷いていきます。

予想していたより、作業性は良かったです。

芝生を敷き終えたら、

目土を巻き、散水して完了です。

根付くまでの３週間は、毎日散水する必要があります。
早起きしないといけませんね。
(~_~)

私は兵庫県に住んでいます。
まだ緊急事態が解除されていません。
という訳で、自粛生活は継続しています。

しかし、毎年この時期は、冬のサーキット通いで、お金を使い果たし、
自粛しています。
よく考えれば、いつもと変わらない休日を過ごしています。

昨日は、スプリングの交換を行いました。

少しでも快適に、街乗りできるようにスプリングを柔らかいもとの交換しました。

まずはフロントから交換を行います。


交換が完了しました。

リヤも交換し、作業は完了です。

フロントのスプリングを交換する時に、ブレーキローターの状態を確認しました。

ヒートクラックが沢山入っています。
４６Ｍ３に、Φ３５６㎜ローターでは、容量が不足なようです。

今日は、少しだけ庭の手入れをしました。

今月末に芝生が届きますので、トンボを使い、できるだけ綺麗に均しておきます。

庭の手入れが終わり、車２台洗車し、午後からは、車弄りをしました。

フロントの車高を調整しました。

前後の減衰力も調整しましたので、今から試運転を行います。