びぎな～のブログ一覧

今年１月から少しづつ進めてきたＥ９０磨きがやっと今朝完了しました。
車が空く時間と私の時間が中々合わなかったので「今日はルーフだけ」とかいう
具合にポリッシャーで磨く作業を進めてきました。

そして昨日の夕方に最後に残っていた右ドアにポリッシャーを掛け下処理が
完了しました。

この後、また乗って行かれてしまいましたが・・・。(~_~;)

そして今日は早起きして朝の７時から作業を開始しました。

洗剤を使って洗車をし脱脂します。

濡れた状態でブリスＸを吹き掛けます。

私はブリスが大好きです。

最後にマイクロファイバークロスで拭き上げて終了です。

ツルツルになりました。

納車されてからボディー及びガラスのウオータースポット落としから始まり、
トラップ粘土で鉄粉を除去し、少しづつポリッシャーで磨いてきました。
この車は「現状渡し」で購入しましたので外装はあまり綺麗な状態では
ありませんでした。その分安く購入できましたが・・・。
初めてポリッシャーを使いましたが、やっぱり難しい作業ですね。
それに細かい所は手作業になりますので根気が必要です。
私はプロにはなれませんね。(~_~;)

暖かくなりましたね。
洗車するのが苦じゃなくなりました。（＾ｖ＾）

しばらく走りに行けそうにないので車を街乗り用に戻しました。

前後のスプリングを柔らかい物に交換し、ブレーキパッドも低ダストに交換。

３月は休日の走行枠が少ないのと新しいタイヤを導入する為でもありますが・・・。
フロントのタイヤです。

もう少しサーキットも走れそうですが、街乗り用に温存します。

次はタイヤサイズを１８インチにする予定なのですが、
手配したホイールの納期が４月末とのこと・・・。
予定通りに入荷すればGWには走りに行けるかな？

最後に洗車しました。

曇り空でしたが暖かかったので久しぶりにゆっくり洗車しました。
明日も洗車してタイヤカス落としと、燈火類やゼッケン貼り付けで
残った糊を落とす予定です。

昨日は岡国へ行ってきました。
１２時５０分からの走行枠でしたので、自宅を９時過ぎに出発しました。
１１時前にサーキットへ到着。

自宅で燈火類へのテーピングは済ましていましたので、ゼッケン貼り付、
車載カメラセット、車高を調整しました。

少し風が強かったですが、良い天気になりました。

サーキットの１０㌔ほど手前で小雨が降ってきた時はちょっと冷っとしましたが・・・。
(~_~;)

１２時前の気温は、

６℃でした。
２月４日は－６℃でしたので、１２℃も気温差がありました。

走行時間５分前にピットロードに並ぶと、前２台はGT３００のランボルギーニ
でした。
本物は凄いですね。
カーボンパーツ満載というかほどんどカーボンです。

前回走行からの変更点は空気圧を冷間でフロント１．８K、リヤ２．２Kにしました。

定刻通り走行がスタートしました。
走行台数は１５～１６台くらいかな？
クリアーラップは沢山取れました。
タイムには結びつきませんでしたが・・・。(~_~;)

成績は、

いつもの５０秒台で撃沈です。
私の低い運転技術ではこれが限界です。
この日もオーバーステアーとの戦いでした。
運転技術が低いドライバーにオーバーステアーの車は難しいです。
車が信用できませんので、コーナー立ち上がりでのアクセルオンが
遅れます。

無事に走り終えました。

今回、バックストレートで２０３㎞/hでました。
ブレーキングが間に合わずヘアピンで少しオーバーランしてしましましたが・・・。
(@_@)

今日は午後から車のメンテをしました。


ブレーキローターの状態は、

綺麗です。

ブレーキパッドは、

３０分の走行で０．７㎜程摩耗していました。
前後方向で０．２㎜程偏摩耗していますので、内外を逆に組替えました。

最後に２台洗車して、本日の作業終了です。

雪が降ってきました。


E90も洗おうと思っていましたが中止します。
(~_~)

私の住んでいる兵庫県播磨南東部は昨日１日中雨の天気でした。
今朝は少し暖かいかと思い、去年１２月から始まったリヤからの
異音の原因究明をしました。
しかし予想が外れ強風が吹く寒い１日になりました。(@_@)

まずは車を離陸させます。


センターマフラーを外します。


外れました。

触媒から後ろだけを外しましたが、フランジ部を留めている６本を外すのが
意外と大変です。

以前異音の原因を究明している時、ギヤーをローに入れサイドブレーキを
解除して車を前後に揺さぶると「ギュ、ギュ」と音がしていました。
リヤアクスルキャリヤ辺りが怪しいと思い確認し易い後ろ側２点は以前に
確認し異常無しでした。前側２点はマフラーを外しブッシュストラットを
外さないと確認できません。

燃料タンク下のカバーも外し、ようやくブッシュストラットを外す事ができました。

まずはデフのマウントブッシュの確認です。

「よく千切れている事がある」と聞いていましたが問題無しです。

次はリヤアクスルキャリヤ前側２点です。
まずは左側、

異常無し。

右側、

異常無しです。
一番心配していたボディー側にクラックも入っていませんでした。
確認した所全て異常無しでしたので安心しましたが、
異音の原因となりそうな所も見つかりませんでした。

異音とは関係ありませんがフロントのスプリングを交換しました。

これは次回の走行に向けての準備です。

全て組上げて着陸しました。

朝１０時過ぎから作業を開始し昼食の時間を含め１５時頃に作業完了です。

試運転しましたが、やはり異音は出ています。(~_~;)
まだまだ解決までには時間が掛りそうですね。