びぎな～のブログ一覧

今日は予定通り岡山国際サーキットへ行ってきました。
８６のイベントが開催されていましたので賑やかでした。
あんなに沢山８６（ＢＲＺ）を見たのは初めてです。
８６ってかっこいいですね。

９時１５分からの走行枠でしたので、６時過ぎに自宅を出発し
８時頃サーキットへ到着しました。
以前は自宅で飛散防止テーピングをしていたのですが
気温が高くなってきて長時間テープを貼っていると糊が
残りますので、今日はサーキット到着後にテーピングを行いました。

走行３０分前に準備完了しました。
このくらいの時間から緊張してきます。(~_~;)

走行時間がきましたのでコースインしました。
走行台数はそんなに多くはないようです。

今日の成績です。

周回 　　　タイム 　　　　最高速 km/h
　1 　　　02:03.2 　　　　　187.75
　2 　　　01:52.1 　　　　　194.46
　3 　　　01:51.3 　　　　　195.02
　4 　　　01:51.3 　　　　　196.16
5 　　　01:51.6 　　　　　195.62
6 　　　01:51.7 　　　　　196.76
7 　　　01:51.9 　　　　　194.44
8 　　　01:51.4 　　　　　195.04
9 　　　01:51.1 　　　　　194.78
10 　　　01:53.6 　　　　　193.92
11 　　　01:51.4 　　　　　195.06

このタイムでは話になりませんね　(T_T)/~~~
１０周目の５３秒台はタコ踊りしてました。(^_^;)
外気温は２０℃くらいでした。
油温は１２０度で安定、しかし水温は高めでした。

タイムですが気温がどうとかではなく、単純に技術の無さが
モロに出ていますね。

１２周目、ブレーキに違和感を感じましたので
本日の走行を終了しました。

走行終了後、テープを剥がし、ブレーキパッドを交換。


外したフロントのブレーキパッドです。

走行３回で終了です。

ここまで使ってしまいました。
右端面は地金が出ています。

３６と比較し４６は約１００㎏重いですが、やはり１００ｋｇの違いは大きいです。
それがブレーキにかなり負担をかけていますね。
私の車のブレーキシステムは３６で使っていたモノを移植していますが
３６では岡国を３０分全開で走ってもペダルタッチに変化は無く
安定していましたが、４６では少しづつ悪化していきます。

タイムは全然ダメでしたが、無事走り終えました。

さすが「晴れの国、岡山」良い天気の１日でした。

明日は岡国へ走りに行くので、夕方から準備していました。

ブレーキパッドの交換と車高をちょっと変えてみました。


そして軽く洗車しました。

走って汚れるのは承知の上ですが、やっぱり綺麗な車で
走りたいですよね。（＾ｖ＾）

明日は久し振りに早い時間の走行枠ですので早起きしないと・・・。
(^。^)y-.。o○

今日は連休最終日です。
朝から洗車して、シートの補修をしました。

薄くなっている部分です。


接着式のフエルトを貼ります。




これでしばらく様子をみます。

今日も良い天気です。

朝からシートの生地を洗濯しました。
まずここを外します。


センターのクッション３つ外して生地を外します。

丸裸です。

センターのクッションからスポンジが抜ける所は抜いて
洗剤付けて揉み洗いします。
洗ったら水分を絞ってから洗濯ネットに入れて洗濯機の脱水を
かけます。
脱水だけでかなり乾きますので、シートに生地を着けていきます。

完成しました。

２か所プロテクターを付けて生地を保護していますが
サイドサポート部の生地が薄くなっています。

接着式のフエルト生地は準備していますので、
シート生地がしっかり乾いたら貼り付けてみます。

車に乗せて作業完了です。

今日は天気が良いので２時間もあれば完全に乾燥するでしょう。
意外と簡単に作業できました。

午前中は洗車、そして夕方からは４６の
ブレーキフリュードを交換しました。

まずは古いフリュードをタンクから抜きます。

１００均でポンプ式容器を買ってきて代用しました。

圧力かけてフリュードを押し出します。

一人で作業する時、圧送できるって凄く便利です。

キャリパーのブリーダーを開き、排出されるフリュードを確認します。

ちょっと多めに抜き過ぎちゃいました。(~_~;)

４６は３６に比べ約１００㎏車重が重たいので、
ブレーキもかなり高温になるようです。
フリュードにも拘らないといけないようですね。