びぎな～のブログ一覧

３６の時はあまりタイヤ幅に拘らず２３５で最後まで走っていました。
あまり太いタイヤが入らないのいうのもありましたし前後同一サイズにするとローテーションができ、タイヤを長持ちさせる事ができるというのもありましたが・・・。

４６に乗換えてから色々考えて「できるだけ太いタイヤを履いてみよう」と考えました。
散々悩んで選んだサイズがフロント２５５

リヤ２９５です。


４６乗られている方がＦ２６５を選んでおられるのでフロントに関しては色々考えて皆さんより細いサイズを選びましたがリヤは頑張りました。

前のホィールと比較してどれくらい外側に出てくるのかを計算し、多少の加工は必要ですが「何とか入るだろう」と思いました。

これが２９５です。

２５５が細く感じるくらい太いです。

予想通りフェンダー外側とタイヤの干渉はありますが何とかなりそうです。

しかし想定外だったのが内側です。

こんな所に干渉しています。

ちょっと欲張り過ぎました。
さて、どうしよう。　　　　／(-_-)＼

３６で使っていたブレーキを移植しました。
時間が無かったのでフロントだけですが・・・。(^_^;)


久々の作業ですのでちょっと手間取りましたが、何とか取付ける事ができました。


試運転しましたが、ちゃんとブレーキが効きました。(^_^)


リヤブレーキの移植は来週までお預けです。

昨日１５６を車検に出してきました。

今回お借りしている代車は

１４７でグレードはツインスパークセレスピードTI。

この車、軽快で楽しいですねー！
しばらく乗っていたいです(^_^)

最近は仕事が超忙しく、休日も洗車くらいしかしていませんが
少しづつ走る準備は進めています。

先週辺りからですが、道具を揃えてリヤフェンダーの加工や
ブレーキシステム交換の準備をしていました。
揃えた道具は、

これです。

この道具を使って、

リヤフェンダーを加工しました。

そしてブレーキキャリパー交換の準備として

バックプレートを切り

ベルトサンダーで仕上げました。


今迷っているのがタイヤサイズです。
４６M３でサーキットを走られている方は前後２６５を装着されている方が
圧倒的に多いようです。
皆さんがそのサイズを選ばれているのは、一番バランスが良いからなのでしょうか？
前後同サイズにするとローテーションができるというメリットがあります。

私はローテーションはできなくなりますが、リヤタイヤをもう少し太くしようかと
考えています。
タイヤサイズを決めないとホィールサイズが決められない。
ホィールを交換しないとブレーキシステムの変更ができない。
ここで悩んでて、先に進めないのが現状です。

タイトルの「１０年」ですが、１０月５日で我が家に１５６が来て
１０年を迎えました。

３年落ちの中古車を購入しましたので、登録からは１３年経過しています。
走行距離６５００㌔で購入し、現在の走行距離は１１００００㌔です。


かなり写りの良い画像ですが、実際には沢山キズもありますし
ボンネットやルーフなんてウォータースポットで傷んでいます。
内装の樹脂部分なんて経年変化で「ネチョネチョ」しています(^_^;)

今年１２月が車検月なんですが、車検を通してあと２年乗る予定です。
１２月まで壊れなければですが・・・。
(^_^)