2023富士24h〈ｺﾞｰﾙの日1⃣〉

昨日の朝は40分、今日は30分遅れての始動でした（やっぱり起きれない…😵‍💫）が、今日は道はいつもの感じで8時半には富士SW着。
駐車場は昨日の状況から学習して(苦笑)、欲張らずに東ｹﾞｰﾄから直ぐの昨日と同じP4…の反対側のP2に停車（P2にはﾄｲﾚ棟があり自販機もあるけどP4にはなんも無かったので😅）。

昨日寝る前に見た（24時12分）ﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀｰではﾀﾞｲｼﾝGTRがﾄｯﾌﾟでしたが

出る前に見たﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀｰではﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄｯﾌﾟ😩。

ﾀｲﾑ差が無いので注視してましたが

出る間際に見たらﾀﾞｲｼﾝがﾙｰｷｰを抜いてﾄｯﾌﾟ浮上!の絶妙のﾀｲﾐﾝｸﾞ!!

気分上げて富士に向かう事が出来ました🤗。

ASwebの記事やら場内放送で昨日帰ったあとの流れを確認…かなりの出来事がいろいろあったようで…
・23時55分、ST-4ｸﾗｽｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞGR86がGRｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰで車両火災に遭いSC導入（車両火災の原因はAｺｰﾅｰで野生動物と接触との事…木曜日の占有走行でもｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRが野生動物と接触ってのがありましたが💦）
・24時33分ﾚｰｽ再開、FCY〜SC中のﾋﾟｯﾄｲﾝで首位に浮上したのはﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽ、2位にHELM GTR、3位にはこれもFCY〜SC中のﾋﾟｯﾄで差を詰めたﾀﾞｲｼﾝMP GTRが浮上
・ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄｯﾌﾟ単独走行、後方の2位HELM GTRと3位ﾀﾞｲｼﾝMP GTRが急接近し程なく順位逆転
・335周目ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代のﾀｲﾐﾝｸﾞでﾀﾞｲｼﾝMP GTRがﾄｯﾌﾟ-2位にHEKM GTRになるもﾄｯﾌﾟに立ったﾀﾞｲｼﾝMP GTRはFCY中のﾋﾟｯﾄｲﾝでﾍﾟﾅﾙﾃｲ60秒
・再びﾄｯﾌﾟはHELM GTRになるも右ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰが割れるﾄﾗﾌﾞﾙで緊急ﾋﾟｯﾄｲﾝ、7分でﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換、この間ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽ-ﾀﾞｲｼﾝMP GTRに先行され4周遅れの3位に後退
・3時30分過ぎ、ST-4ｸﾗｽﾄｯﾌﾟ走行のﾄﾑｽｽﾋﾟﾘｯﾄGR86がDLｺｰﾅｰｲﾝ側ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙにｸﾗｯｼｭ、SC導入→3時37分赤旗でﾚ-ｽ中断
・5時にSC先導でﾚｰｽ再ｽﾀｰﾄ、その再ｽﾀｰﾄでﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽがﾌｧｰｽﾄSCﾗｲﾝ前にSC追い越しでﾄﾞﾀｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅ
・6時半（444周目）にﾀﾞｲｼﾝMP GTRがﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽを抜きﾄｯﾌﾟ浮上（出発前にﾀｲﾐﾝｸﾞﾓﾆﾀｰ見たのはこの頃だったんですね）、ｽﾀｰﾄから16時間経過の7時時点の順位はﾀﾞｲｼﾝMP GTR-ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽ-HELM GTRのﾄｯﾌﾟ3に
そしてP2からｺｰｽｻｲﾄﾞに向かう途中の第5ﾄﾝﾈﾙ手前から確認出来た8時39分時点での順位。

ﾀﾞｲｼﾝMP GTR-ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽ-HELM GTRのﾄｯﾌﾟ3は変わらず。

2日目は観戦ｽﾀｰﾄをDLｺｰﾅｰ外側からにしたんでｺｰｽｻｲﾄﾞにｽﾀﾝﾊﾞったのは9時頃になっちゃいました💦。










ﾗﾌｨｰﾈGT4Zが居ない…赤ﾗﾝｴﾎﾞも居ない…。
ST-QｸﾗｽのRZ34はﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰが白なんで傷んでる様子がよくわかります😅。

岡部Z⑮号車はﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞ交換?したようで

ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗ付けて走ってるみたいに見えました😅。
ｱｳﾃﾞｲはﾄﾞｱの後ろにあるﾘﾔﾀｲﾔ前のｴｱｲﾝﾄﾚｯﾄ?が壊れやすいのか…?


実は今年もDLｺｰﾅｰ外側は有料の観戦ｴﾘｱになっていて

初日のﾊﾟﾀｰﾝと同じく1箇所1時間目安のつもりでいたんですが、30分程度で退散😅。

昨日ｽﾀｰﾄから1時間を観たDLｺｰﾅｰへ。


淡々と走っていたように見えたKTMも右ﾌﾛﾝﾄに修理痕が。

ｲﾝﾊﾟﾙRZ34は右ﾄﾞｱ下に痛々しい傷痕。

ﾗﾌｨｰﾈZは右ﾘﾔを大きく破損。