2023富士24h〈ｺﾞｰﾙの日2⃣〉

次はｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰへ。


水素ｶﾛｽﾎﾟの「おっとっと…」があったんですが



ｺｰｽに残る事も無く後続に迷惑を掛ける事もなく上手く抜けたなぁと思いS耐HPのﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞで誰が乗ってるか見てみたら…ﾓﾘｿﾞｳ会長でした…流石…。
ﾔﾏﾄｼﾋﾞｯｸは右ﾘﾔに大きな修理痕…

傷んでない車は無いんだろうなぁ…😅。

12時～13時でGS裏を徘徊（様子はｽﾀｰﾄ日の分と合わせて別枠で💦）、その後にAｺｰﾅｰへ。

向かう途中にﾔﾏﾄｼﾋﾞｯｸがﾍｱﾋﾟﾝ入口でｽﾄｯﾌﾟ。



ﾗﾌｨｰﾈZが復活してました😅。


早い段階で同一周回ﾊﾞﾄﾙが無くなってしまい、何とな～くﾋﾟﾘﾋﾟﾘ感が無いままﾌｨﾆｯｼｭに向かっていた感じだったんですが、

最後の1時間をﾊﾋﾟﾝから観ようと、Aｺｰﾅｰからﾍｱﾋﾟﾝに移動してたらﾍｱﾋﾟﾝの出口辺りでｲｴﾛｰが振られてて、見たらﾍｱﾋﾟﾝ出口のﾗﾝｵﾌｴﾘｱにST-3ｸﾗｽﾄｯﾌﾟの岡部Zがｽﾄｯﾌﾟ😱。

このﾀｲﾐﾝｸﾞだとｸﾗｽ優勝は絶望的…😭

残念…。
ﾍｱﾋﾟﾝに陣取りしばらくして場内放送が騒がしい（聴き取れない💦）と思いS耐HPのﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ見たら、ﾄｯﾌﾟのﾀﾞｲｼﾝMP GTRと2位ﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽの差が18秒に😱。


確かに差は1周差程度で推移してたけど…ﾄﾞﾗﾋﾞﾝｸﾞﾐｽや車のﾄﾗﾌﾞﾙが無くても「ﾌﾟﾗﾁﾅ」「ｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝ」「ｴｷｽﾊﾟｰﾄ」ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの組み合わせで状況が変わる、この辺りがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ戦略の怖さ😵‍💫。
そして…願い虚しく残り24分でﾄｯﾌﾟが入れ替わり…

最終的には47秒近い差が付きﾙｰｷｰﾒﾙｾﾃﾞｽが優勝。

2月末のﾃｽﾄの時に『ﾙｰｷｰﾚｰｼﾝｸﾞのﾒﾙｾﾃﾞｽが勝っちゃったりしたら…「何だかなぁー」って感じになっちゃいませんかね?』って書いたんですが、24hでそれが実現してしまうとは😖。
しかしこの光景はどの車が勝っても感動します。