500も300も僅差ながらﾖｺﾊﾏﾀｲﾔがﾎﾟｰﾙ獲得!

今日はJｽﾎﾟで富士450㌔ﾚｰｽ予選をﾘｱﾙﾀｲﾑで観戦です。
300のQ1ｸﾞﾙｰﾌﾟAはｹﾞｲﾅｰﾀﾅｯｸｽGTRがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ、

JLOCの旧型ｳﾗｶﾝが2番手に付け3番手にｱﾈｽﾄｲﾜﾀRC-F。ﾘｱﾗｲｽﾞGTRはSW90㎏でQ2進出。

300のｸﾞﾙｰﾌﾟBはﾐｸﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ、

2番手BRZ-3番手K-tunes RC-F。Q1はRC-F速いですね。

500のQ1はARTA NSX⑯号車がﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ、

2番手ﾘｱﾗｲｽﾞZ-3番手ARTA NSX⑧号車と続きますが、NSX全車はQ1突破。
ｽｰﾌﾟﾗはZENTのみがQ2進出。
復帰の次生選手のﾓﾁｭｰﾙZは13番手とﾋﾞﾘ3に沈みましたが、SW50㎏積んでるんですよね。

それより心配なのはﾏﾚﾘZ。SW36㎏と積んでいる方なんですが、Z最後方&全体でﾋﾞﾘ2。

ｴﾝｼﾞﾝも載せ替えた?とかで、決勝ﾚｰｽも不安だなぁ…。

そしてQ2。
300はﾐｸｹﾙｾﾃﾞｽがPP、


午前中停まったBRZが2番手に付け3番手がapr LC500h。
谷口選手は6年振りのﾎﾟｰﾙ獲得、午前中のｵﾌｨｼｬﾙﾌﾟﾗｸﾃｲｽから全ｾﾝｼｮﾝﾄｯﾌﾟﾀｲﾑでかなり調子が良さそうです。

日産勢は4番手にｹﾞｲﾅｰﾀﾅｯｸｽGTR⑪号車、8番手に午前中2番手ﾀｲﾑをﾏｰｸしたﾎﾟﾉｽｹﾞｲﾅｰGTR⑩号車、11番手にSW90㎏のﾘｱﾗｲｽﾞGTR56号車。

500はﾘｱﾗｲｽﾞZがPP獲得、前戦鈴鹿の「忘れﾓﾉ」を取り戻す形になりました。


2番手ARTA NSX⑯号車-3番手ARTA NSX⑧号車、ARTAの2台は朝のｵﾌｨｼｬﾙﾌﾟﾗｸﾃｲｽから速いですね。しかも⑧号車は大湯選手がﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾛﾝｸﾞﾗﾝは不安が残りますが単発の速さは問題無いようです。

4番手にはSW58㎏積んでるﾆﾃﾗZ。


ﾀｲﾑが僅差で順位変動に目が行きっ放しでしたが、終わってみればﾖｺﾊﾏﾀｲﾔが両ｸﾗｽ共にPP獲得って事になりました。
500はｺｺでいよいよﾘｱﾗｲｽﾞZが?!と期待が膨らみますが…

明日の天気予報は雨?なの…??