いよいよｼｰｽﾞﾝ幕開けに向けての動きが本格化です!

ﾀﾞｶｰﾙﾗﾘｰやﾃﾞｲﾄﾅ24時間、WRC開幕戦ﾓﾝﾃと既に24年のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｼｰｽﾞﾝは始まっていますが、昨日〜今日と鈴鹿でSFの開幕前公式ﾃｽﾄ、ﾊﾞｰﾚｰﾝでは23日までF1ﾌﾟﾚｼｰｽﾞﾝﾃｽﾄ、23日〜24日でｶﾀｰﾙでWECのｵﾌｨｼｬﾙﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ、SGTの年間ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄも昨日発表と本格的な始動に向けていよいよ動き出して来た感じです🤗。

SF鈴鹿の公式ﾃｽﾄは初日の昨日は生憎のｳｴｯﾄｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝでしたが今日はﾄﾞﾗｲ環境で走れたようです。
ﾀｲﾑ結果は当然ｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝが1番良かった今日の午後のｾｯｼｮﾝ4で全車がﾍﾞｽﾄをﾏｰｸ、ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑはﾔﾏｹﾝの1分36秒327。


去年の10月末の鈴鹿最終ﾗｳﾝﾄﾞのPPﾀｲﾑはrd.8の野尻が1分37秒292、rd.9のﾛｰｿﾝが1分36秒442、気温条件は今の方が良いんだろうけど既に去年の最終ﾗｳﾝﾄﾞのﾀｲﾑを超えてるんですね（ちなみに4月のrd.3のPPﾀｲﾑは大湯選手が1分35秒792）。
ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝの優位性は顕著ではなかったようですが、14番手までﾀｲﾑ差が1秒以内と相変わらずの群雄割拠状態。
ﾃｽﾄ全体を通しての注目は牧野選手。ｾｯｼｮﾝ1、2、3と3ｾｯｼｮﾝでﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸ。

初日は雨だったんでｳｴｯﾄでもﾄﾞﾗｲでも最速、ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを逸したｾｯｼｮﾝ4は他車がOTSを使う中OTSﾅｼで5番手ﾀｲﾑいう事で…今年はいよいよ初勝利?いやいやそれ以上も望める…⁇


Jujuﾁｬﾝは残念ながら4ｾｯｼｮﾝ共にﾀｲﾑｼｰﾄの1番下に名前が載る結果で終わりました。

ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑから3秒363落ち…もう少し時間が必要のようです。

その他のﾙｰｷｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、岩佐選手やﾌﾟﾙｼｴｰﾙ、伊織選手はそこそこのﾀｲﾑで走ってましたがTGRのﾊｲﾏﾝは回ったり飛び出したりと賑やかだったみたいで

こんなんだったら大津選手や大草選手を乗せた方が?とか思っちゃいます🤨。