ともだすけのブログ一覧

主にｲﾍﾞﾝﾄ関連でのﾈﾀです。








・ﾎﾝﾀﾞF1展示
「ｴﾝｼﾞｮｲ・ﾎﾝﾀﾞ」、F1ﾏｼﾝの展示にﾏｸﾗｰﾚﾝMP4-30かあるって書いてあったんですが、去年のTMSに展示（＝去年の春に青山のﾎﾝﾀﾞ本社に展示）されてたのの使い回しかと思ってたら

（↓去年春の青山ﾎﾝﾀﾞ本社のMP4-30）

ｼｰｽﾞﾝ後半ﾓﾃﾞﾙのｼｮｰﾄﾉｰｽﾞ仕様だったんですね。
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ周りの造型は複雑怪奇（笑）。

複雑怪奇と言えば、同じく展示されてた（＝去年の秋に青山のﾎﾝﾀﾞ本社に展示されてた）RA108は、もてぎにあった複雑怪奇なﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞのRA108とは違うﾓﾃﾞﾙなんですね。

（↓もてぎｺﾚｸｼｮﾝﾎｰﾙのRA108）


・WECﾌﾞｰｽにLMP1ﾄﾖﾀが展示してありましたが、注目したのはｺｯﾁでしたね。

「来年も、またﾙ・ﾏﾝに必ずや戻る」のｾﾘﾌが心強いです。

・篠建ｼﾋﾞｯｸ
篠塚建次郎選手と言えばﾊﾟｼﾞｪﾛでしたが、こんな活動もしてるんですね。



・GS裏でﾍﾞｯﾃﾙ発見！

（笑）

・今回のORIZURU展示車両
R382でした。

次回変更は8月上旬予定。個人的には日産車以外でお願いしたい（苦笑）。

・GS⇔ﾍｱﾋﾟﾝの地下通路に通行車線区分

…ですよね（笑）。
観戦初心者もﾍﾞﾃﾗﾝ観戦者もｽﾄﾚｽ無く観戦するためには重要だと思います。

・ﾄｳﾁｭｳ号外？
GS裏の総合案内所で発見したんですが

最初は何気に1部もらって行ったんですが、よく見てみたら…全ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ分があるじゃないですか！
見出しが無理なこじ付け、苦し紛れ的なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも居ましたが（「野尻尻上がり」って何だよ、とか…笑）、なかなか素敵な企画だと思います。

・50周年記念冊子Vol.2
第2弾は70年代特集。

自分が小学生の頃です。車に興味が出始め、ﾚｰｽに興味を持ち始めた頃なんで、鮮明に覚えてる事が結構ありました。

時代はｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑでしたねぇ。

・一瞬、嫌な緊張感が走りました
朝のﾌﾘｰ走行はﾍｱﾋﾟﾝの立ち上がりの辺りで観ていたんですが、ｾｯｼｮﾝ終了してﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでﾁｪｯｶｰが振られているのに、ﾍｱﾋﾟﾝン8番ﾎﾟｽﾄでﾀﾞﾌﾞﾙｲｴﾛｰ。

このﾀｲﾐﾝｸﾞで何だろ?とｺｰｽを見回すと、300R手前のｴｽｹｰﾌﾟ部分に大破した中嶋ﾚｰｼﾝｸﾞ大祐号。

自力でｺｸﾋﾟｯﾄから出て来てﾏｰｼｬﾙに車の消火指示してたんで安心しましたが。


ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの裂け目が衝撃の強さを物語ってます。

しかし今年はSGT3戦ではｲｯｼｰのｶﾞｽ欠、JPのﾀｲﾔﾊﾞｰｽﾄと、事が起こる現場近くに居る事が多いです。

・今年のSFは白っぽい車が多い?
ｲﾝﾊﾟﾙ号が黒いﾚﾉﾎﾞｶﾗｰから白基調の伊藤忠ｶﾗｰになったのは大きなｲﾒﾁｪﾝでしたが

近藤ﾚｰｼﾝｸﾞも黒/緑ｶﾗｰから

S耐参戦GTRも、ｽﾎﾟﾝｻｰはｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞのままでｶﾗｰﾘﾝｸﾞが黒/緑から白に変わりましたよね。
ﾘｱﾙﾚｰｼﾝｸﾞも去年まで黒/白な感じだったのが

ちょっとSｱｸﾞﾘみたいになっちゃった?(笑)
ﾄﾑｽやﾀﾞﾝﾃﾞﾗｲｱﾝ、中嶋ﾚｰｼﾝｸﾞ、KCMG、ﾄﾞﾗｺﾞは元々白基調のｶﾗｰﾘﾝｸﾞだったんで、今年は参加車両全体が白っぽくなった感じです。
…写真撮るのには辛いっすわぁ（苦笑）。

・可夢偉vsﾛｯﾃﾗｰ
序盤から結構やりあってましたが

一昨年のﾍﾞﾙｷﾞｰGPの時のｹｰﾀﾊﾑのｼｰﾄの件とかって、よぎってたりするんでしょうか…?

・ｵﾗｵﾗ?関口選手
序盤のｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞ解除直前のﾍｱﾋﾟﾝ。関口選手、前を走るﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝの半車身脇までｱｵるｱｵる。

この突撃姿勢が表彰台3位ｹﾞｯﾄに繋がったのかもしれないですね。

・ﾋﾟｴｰﾙさん名言（笑）
後半のﾊﾞｹﾞｯﾄ、ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ、関口選手、ﾛｯﾃﾗｰの3位争い。更にその後ろの3台も追い付いて来て7台の争いになりつつある?という時に、ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ1ｺｰﾅｰでｽﾋﾟﾝ→ﾘﾀｲｱ。
その後も4台での5位争いが僅差で続いたんですが、



そんな素晴らしいﾊﾞﾄﾙの連続に感動?したのかﾋﾟｴｰﾙさん絶叫、「見たかﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ、これが日本のSFだ〜!」
…思わず笑っちゃいましたが、何だか妙に納得（笑）。

・内藤大助、ﾌﾞｯﾁｷﾞﾘの…
観戦ﾚﾎﾟｰﾄでは触れなかったN-ONEﾚｰｽですが、ﾌﾟﾛﾎﾞｸｼﾝｸﾞ元世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの内藤選手が出場。
TMSだかTASで参戦の様子を特集した映像が流れてたんで参戦していたのは知ってましたが、富士SWには初登場?だと思います。

結果は、ﾌﾞｯﾁｷﾞﾘの…最下位!しかし初完走と言う事で…次は他車とのﾊﾞﾄﾙを見たいです（笑）。

・ﾌｪﾗｰﾘ488と458の違い
SGTのGT300では今年からｽﾊﾟｯと488になりましたが、WECや他のｶﾃｺﾞﾘｰでは488と458が混走している事が多く、GTｱｼﾞｱでも2車種が走ってました。
488

ｴﾝｼﾞﾝは3.9ﾘｯﾀｰのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、458比で+100ps、+22.4kgm。世の中の流れに合わせてﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞ?って流れなんだろうけど、排気量を600cc落としてﾀｰﾎﾞ2つ付けて100馬力ｱｯﾌﾟってどうなの?(笑)
ちなみに車名の由来は1気筒辺りの排気量（488Ｘ8=3,904cc）。
458

4.5ﾘｯﾀｰNAｴﾝｼﾞﾝ、こちらの車名の由来は排気量4.5ﾘｯﾀｰの8気筒。
ﾊﾟｯと観でわかる違いは、ﾘﾔﾀｲﾔ前のｴｱｲﾝﾃｰｸとﾌﾛﾝﾄ部分の真ん中が凹んだ感じのｽﾎﾟｲﾗｰ（市販車ではこうまで違いませんが）くらい?

8月3日って、平日なのにS耐のﾃｽﾄﾃﾞｰなんですね。

今んﾄｺ休み～!
…行こっかなぁ…。