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S15ｼﾙﾋﾞｱのﾚｰｽｶｰは以前に長谷見ｻﾝのﾁｰﾑのJGTCのﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱを購入したんですが、鮮やかなｵﾚﾝｼﾞ色のﾀﾞｲｼﾝｶﾗｰのも探していて…今回ﾈｯﾄ徘徊中に出会う事が出来ました!!
01年ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ


単純に「ｶｯｺｲｲ!」と思って探してたんですが、01年ｼｰｽﾞﾝのGT300のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲った車なんですね!

恒例?の同ﾓﾃﾞﾙとの2ｼｮｯﾄ。

ちなみにﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱは02年ﾓﾃﾞﾙなんですが、02年ｼｰｽﾞﾝは最終戦をﾗﾝｷﾝｸﾞ1位ﾀｲで迎えPPからｽﾀｰﾄ、ﾄｯﾌﾟ快走するも序盤にﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱでｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ3位。
見た感じだとﾎﾞﾝﾈﾝﾄのｴｱ抜きのﾙｰﾊﾞｰがちょっと違いますね、01年ﾓﾃﾞﾙの方が細かくなってます（ｼｰｽﾞﾝの違いではなくﾁｰﾑの違いなのかもしれないですが）。

ところでそー言えば1代前のS14ｼﾙﾋﾞｱのﾚｰｽｶｰのﾓﾃﾞﾙｶｰって見た事無いですね。2000年近辺のGT300ってかなり車両のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが多くて、S14ｼﾙﾋﾞｱも何台か走ってたんですけどね。




この↑RS☆Rｶﾗｰのｼﾙﾋﾞｱは坂東ｻﾝのﾁｰﾑでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは織戸選手/福山選手。GT参戦初年度の97年のｼﾘｰｽﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得の快挙。

…ｱﾚっ…??
何だかS14ｼﾙﾋﾞｱの記述の方が多くなってないかい…😅。

来年の話…と思いつつ、買おう買おうと思っていたら、気付けば4週間後でした💦。

ﾎﾟﾙｼｪの956/962もそうですがR35GTRも完全に沼った感じになってしまい…ついにこんなﾄｺﾛまで手を拡げてしまいました😅。

05年のTMSで発表になったR35GTRのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ


実車はこんな感じ。

涙目?のﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが「何だかなぁ」って感じだったんだけど、ﾛｰﾄﾞｶｰGTRｺﾚｸｼｮﾝに定番?ﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰのｼﾙﾊﾞｰが無かったんで（安易😅）。
発表前のGTRってﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟの前に01年TMSで発表になった「ｺﾝｾﾌﾟﾄ」ってのがあったんですね。

やっぱり?ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟよりﾇﾒｯとしてる感じ?ですよね😅。Cﾋﾟﾗｰ辺りはV35ｸｰﾍﾟに似てる気が。

V35は当初ｾﾀﾞﾝのみで01年6月発売、ｸｰﾍﾟは1年半後にﾃﾞﾋﾞｭｰだからV35ｸｰﾍﾟにも絡んでるかもしれないですね。

13年のﾆｭﾙﾀｲﾑｱﾀｯｸのGTRﾆｽﾓ


これは実車を何回か観た事あります…今年の2月にも日産ｷﾞｬﾗﾘｰで。

R35以前から歴代GT-Rはﾆｭﾙでかなりﾀｲﾑｱﾀｯｸしてるんですね。

R35GTRのﾆｽﾓVer.はこのﾆｭﾙｱﾀｯｸ後、14年2月に発売されたﾓﾃﾞﾙが初代らしい。

って事は発売してから6年強はﾆｽﾓの設定は無かったんですね…意外でした…。

今月は月初めに5月に予約してた今ｼｰｽﾞﾝのGT500ﾏﾚﾘZが着弾、ﾆｽﾓﾌｪｽ戦利品の20年GT300のｹﾞｲﾅｰGTR、先日のR30「ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞC」2台、そして今回ﾛｰﾄﾞｶｰGTRが2台と、何だか「独りﾆｽﾓﾌｪｽ」状態になってる感じです😅。
そしてこんなんだともしかしたら…もう1回くらい大台超えが…ある…??

R30ｽｶｲﾗｲﾝのﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙと言えばやはり長谷見ｻﾝのGr.5ｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗのｽｶｲﾗｲﾝが先ず1番に頭に浮かびますが…

こんなﾓﾃﾞﾙｶｰを発見です!…ﾀﾞｯﾄｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ（日産ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr.5）1982年ｷｬﾗﾐ9時間耐久ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝVer.


Gr.5ｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗのｽｶｲﾗｲﾝ（大森ﾜｰｸｽ+ﾉﾊﾞ）とは別ﾓﾉで、日産初のGr.Cｶｰ開発として追浜ﾜｰｸｽ+ｶﾞﾚｰｼﾞﾙﾏﾝ+東京R&Dの共同ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄとして制作された車とか。
ｷｬﾗﾐに行く前に富士SWでﾃｽﾄもしたらしい。


その後ｷｬﾗﾐの9時間ﾚｰｽに出走…ﾀﾞｯﾄｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ（日産ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr.5）1982年ｷｬﾗﾐ9時間耐久⑭号車 ﾎﾌﾞｽ/長谷見組


結果はﾘﾀｲﾔでしたがその後日本に戻ってGr.C化…あの醜い😝ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞCになる?んですね😓。


まぁでも結局やっぱり…初代のGr.5ｽｶｲﾗｲﾝが一番好きだな🥰。



ﾓﾃﾞﾙｶｰならではのｼｰﾝ…R30「ﾓﾝｽﾀｰ」ｽｶｲﾗｲﾝが集合…🤗。

しかし…我ながらｽｹﾞｰな…💦。

昨日のﾄﾖﾀGRの2024年国内体制発表でWRCのGRﾔﾘｽ・ﾗﾘｰ1とWECのGR010ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが黒基調のﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰになった事が発表されましたが、ﾀﾞｶｰﾙﾗﾘｰ2024の車も「黒ﾎﾞﾃﾞｲ」になったんですﾈ。

去年の参戦体制発表のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽに似た感じの写真がありました。

この車、「GRﾀﾞｶｰﾙﾊｲﾗｯｸｽEVO T1U」って言うんですが


ちなみに市販ﾓﾃﾞﾙのﾊｲﾗｯｸｽはｺﾚです💦。

「似て非なる…」だな😅。

それから完全に記事を読んだだけの情報のお伝えになりますが、ﾀﾞｶｰﾙ5冠、22年&23年とﾊｲﾗｯｸｽで2連覇したｱﾙ-ｱﾃｲｱはﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞに移籍したんですね。

更に25年はﾙﾉｰ傘下のﾙｰﾏﾆｱの自動車ﾒｰｶｰ「ﾀﾞﾁｱ」に移籍が決まっているらしい。