ともだすけのブログ一覧

ﾙﾉｰ/ｱﾙﾋﾟｰﾇ
ﾒｶﾞｰﾇR.S.ｳﾙﾃｲﾑ

A110Rﾁｭﾘﾆ


西ﾎｰﾙはいつも入って直ぐのﾊﾟｰﾂ屋さんがｱﾂ過ぎて圧倒されます。
ﾌｼﾞﾂﾎﾞ


ﾌﾞﾘｯﾂ



ﾄﾗｽﾄ






HKS



雨ｻﾝｸﾞﾙｰﾌﾟのﾛｰﾀﾘｰ軍団
ﾏﾂｷﾖﾛｰﾀﾘｰﾛﾄﾞｽﾀ

ﾏﾂｷﾖD-1RX7ﾚﾌﾟﾘｶ

FD3Sﾀｲﾑｱﾀｯｸｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ

SA22Cｽﾄﾘｰﾄ13Bﾀｰﾎﾞ&ﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄ

ﾛｰﾀﾘｰｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝ2024
GReddy8 Re:design by cafe

何となく光岡ｵﾛﾁっぽい?😅。
ｵｰﾄﾚｽｷｭｰ伊豆withRE雨宮95GTﾚﾌﾟﾘｶ

LOOKING枝豆withｶﾞﾚｰｼﾞﾔﾏｸﾞﾁ

RE雨宮 X-RESPONSE8 2024

伊藤笑会13号機withRE雨宮

昭和の雨宮ﾌｧﾐﾘｱﾊﾞﾝﾛｰﾀﾘｰ

郷田鈑金ﾛｰﾀﾘｰｼｬﾝﾃwithRE雨宮&t

去年も出展されていましたがﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾙｰﾊﾞｰとか進化してました💦。

いつものように最初は均等割り＝各ﾎｰﾙ2時間刻みで周る予定でしたが北ﾎｰﾙは戻って来る事は出来ないんで、周ってみて時間の掛かり具合で最初からｶﾞｯﾂﾘorお代わりするか決めようと思いつつ最初はｻﾗｯとのつもりで周ってたのに、ﾊﾟｰﾂ屋さんが多い事もあってか結構時間が掛かってしまい予定時間20分ｵｰﾊﾞｰ😅。

本館までの移動も結構な混雑で20分くらい掛かりました。

西ﾎｰﾙからか東ﾎｰﾙからか?…ここはやっぱり日産優先で西ﾎｰﾙから。

しかしこちらも混んでます…しばらく周ったけど「こりゃーちゃんと?ﾍﾟｰｽ配分考えなきゃﾛｸな目に遭わないな…」と遅い朝食?がてら15分休憩して作戦組み直し。
一応目安は2時間刻みにしたけど西〜東ﾎｰﾙとｻﾗｯと周り、写真はお代わりﾀｲﾑで、って感じにしました。

日産ﾌﾞｰｽ
ｽﾃｰｼﾞにはﾆｽﾓの4台




ｵｰﾃｯｸの2台

ﾏｰﾁの中古車をﾊﾟﾃｼｴのﾃｰﾏでｶｽﾀﾏｲｽﾞしたﾏｰﾁﾊﾟﾃｼｴｺﾝｾﾌﾟﾄ

去年のZ12ｷｭｰﾌﾞ「ﾘﾌﾚｯｼｭ&ﾚﾄﾛｺﾝｾﾌﾟﾄ」と同じﾃｲｽﾄですかね?
ﾙｰｸｽをﾋﾞｰﾑｽが監修したﾙｰｸｽﾋﾞｰﾑｽｶｽﾀﾏｲｽﾞﾄﾞｺﾝｾﾌﾟｲﾄ

ｴｸｽﾄﾚｲﾙｸﾛｰﾗｰｺﾝｾﾌﾟﾄ

ｷｬﾗﾊﾞﾝﾍﾞｰｽﾃﾞｲｻﾞｽﾀｰｻﾎﾟｰﾄﾓﾊﾞｲﾙﾊﾌﾞ

e-4ORCE 04


三菱ﾌﾞｰｽ
新型ﾄﾗｲﾄﾝ・ﾗﾘｰｶｰ（ｱｼﾞｱｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾗﾘｰ2023ﾃｽﾄ車両）とﾃﾞﾘｶD:5ｻﾎﾟｰﾄｶｰ（ｱｼﾞｱｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾗﾘｰ2023実走車）

何か三菱ってこういう「奥に立体的にﾄﾞｰﾝ」って演出、多くないですか😅。
新型ﾄﾗｲﾄﾝと

新型ﾄﾗｲﾄﾝｽﾉｰｼｭﾚｯﾀﾞｰｺﾝｾﾌﾟﾄ

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVｱｸﾃｲﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞ

ﾃﾞﾘｶD:5ｼｬﾓﾆｰｽﾉｰｷﾞｱ

ﾃﾞﾘｶﾐﾆｼｬﾓﾆｰｽﾉｰｷﾞｱ


BSﾌﾞｰｽにはｳﾗｶﾝSTOと


何故かﾏｲﾝｽﾞのR34ｽｶｲﾗｲﾝGT-R

ZENTｾﾙﾓSC430

GR86CNFｺﾝｾﾌﾟﾄ

ﾏﾂｺなんて居たっけ…😅。


日産を挟んでﾖｺﾊﾏﾌﾞｰｽにはｽﾀﾃﾞｲBMW M2と

車椅子ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ青木拓磨選手が去年のｱｼﾞｱｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾗﾘｰで優勝したﾄﾖﾀGRﾌｫｰﾁｭﾅ

SF23「白寅」

ｲﾍﾞﾝﾄ参加の日の朝はほとんど毎回「起きれなくて〇〇分遅れのｽﾀｰﾄ…」ってﾊﾟﾀｰﾝなんですが、今日もその例外では無く8時に出る予定が20分遅れの8時20分に😅。食料調達で更に時間が掛かり、ただ11時には着けそうなんで、去年と同じ感じで周れれば良いかなぁと（今や8時間居れば周り切れなかったとしても充分ﾃﾞｽ🥴）。

去年とは打って変わって海浜幕張のﾎｰﾑから駅構内はｽｺﾞい混雑…去年は未だ新型ｺﾛﾅの規制中でしたからね（かく言う自分も新型ｺﾛﾅ明け6日目の状態で行ったんですが…😅）。
幕張ﾒｯｾまでもこの混み様です。

入場ｹﾞｰﾄ手前から会場入りするまでは想定内の混み度合いでしたが、会場の中はもの凄い混雑😭。
駅からの流れで今年も北ﾎｰﾙから。

いきなりｸﾗﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのGT-R軍団が。



ｼﾚｯとこういう陳列がありましたが

㉟はﾎｯｹﾝﾊｲﾑを走ったGTRのですよね😄。

ｹｰﾀﾊﾑにはEVﾗｲﾄｳｲｴｲﾄｽﾎﾟｰﾂの「PROJECT V」。

ｽｰﾊﾟｰ7も。


ﾔﾏﾊはTASに初出展らしい。



ﾋｮﾝﾃﾞのEV車と


すっかりお馴染みになって来たBYD。


同じ北ﾎｰﾙにﾃｽﾗのﾌﾞｰｽもありましたが、それぞれの展示ｽﾍﾟｰｽは僅かだったけど何だかEVは日本車押され気味だなぁって痛感…。

日産京都自動車大学校に出展されてたZ12ｷｭｰﾌﾞﾍﾞｰｽのこの車


「SETO」って名前が付いてましたが、「ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸを410ﾌﾞﾙっぽくしたんだ…」と思ったらまさかのﾓﾝﾓﾉの410ﾌﾞﾙのｸﾞﾘﾙらしい（ﾚｽﾄｱするには厳しい状態の410ﾌﾞﾙから移植したとか）。

Z12ｷｭｰﾌﾞって何だかんだでTASに出展がありますよね、去年も日産ﾌﾞｰｽに中古車のｶｽﾀﾏｲｽﾞって立ち位置で出展がありました。
ｻﾆﾄﾗにﾌﾞﾙ顔とかﾊｺｽｶ顔は見た事ありましたが、Z12ｷｭｰﾌﾞに410ﾌﾞﾙ顔とは参りました😓って感じ。しかも510ﾌﾞﾙじゃなく410ﾌﾞﾙってﾄｺが何とも言えない🤔。
ﾘﾔｾｸｼｮﾝもﾚﾄﾛ感満載で

なかなか良くて「ﾊﾟｰﾂ売りとかしないかなぁ」とか思ったんですが、結構な手間が掛かったﾜﾝｵﾌﾓﾃﾞﾙらしい😔。

埼自大のNCﾛﾄﾞｽﾀﾍﾞｰｽのS-FR。


これはﾍﾞｰｽ車わかんなかったけどD1GP仕様のFC3Sだって。

このK4はﾎﾝﾓﾉ…?

時としてﾊﾟｰﾂ屋さんは斜め上を行ったような(笑)ﾚｱ車を展示する事がありますが…これはｱﾊﾞﾙﾄ207Aｽﾊﾟｲﾀﾞｰ。

そしてﾏｯﾊ号?と

ｶｰｽﾞのﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ・ﾏｯｸｲｰﾝ😅。



北ﾎｰﾙはｽﾍﾟｰｽも雰囲気もｵｰﾄｳｴｲが幅を利かせてた感じでした。

TAS2024、始まりました～。

明日行きますが…今の時点でﾁｪｯｸしたのは


このくらい…😅。
去年みたいにGT500ｼﾋﾞｯｸとかGT300ﾚｸｻｽLCとかのｻﾌﾟﾗｲｽは無いみたいですね。

藤波選手が日産/ﾆｽﾓとの契約終了を発表。

去年の初めの件が関係しているんでしょうけど、大晦日には安田選手も日産/ﾆｽﾓとの契約終了を発表していて

大草選手は栄転って事で仕方が無い?とは思いますが、

日産/ﾆｽﾓの中堅ﾒﾝﾊﾞｰがどんどん抜けて行ってしまう…。

日産はﾌｫｰﾐｭﾗやWEC、WRCに参戦していないんである程度は致し方無い事、逆に変に囲い込むのはよろしくない事だとは思うんですが

先行き不安…。