ezoflatのブログ一覧

愛車マツダ「ロードスターRF 30周年記念車」の走行距離が5000kmを突破した。 昨年10月の納車以降、約9.5ヶ月で達成。途中11月～3月の冬季間は冬眠していたので、実質5ヶ月の数字。そう思うと結構走っているなぁ。 ロードスターは基本的にドライブ用途にしか使っていない。天気の悪い日は出動しない ...
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愛車フィアット「500c」の走行距離が3333kmのキリ番を達成した。 2/15の納車以降、約4ヶ月で達成。納車直後よりコロナ禍に巻き込まれ、ほぼ札幌市内に限っての運用を強いられてきた。 当然ながら、市内幹線道路をウロウロするのが大半では燃費にも厳しい状況だと思うが、この間平均で15.29km/L ...
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5月よりStayHome企画（笑）として、長年収集してきた「カタログコレクション」を全15回に渡って発掘・投稿してきたが、緊急事態宣言の解除とともにメデタく終了。折角なので、まとめ記事を残しておきます。各記事へのリンクは以下から辿ってください。 掲載日が違うから単純比較に意味は無いが、現時点で最も ...
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カタログコレクションの第15弾。とりあえず最終回です。 もう既に緊急事態宣言は解除されていますが、もう少しの間は長距離ドライブを中心とするお出かけは自粛。専ら札幌市内オンリーで生息しています。 今回はスズキ「ジムニー」の二代目です。恐らく歴代ジムニーの中で最も人気のあるモデルがコレだろうね。今でも ...
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カタログコレクションの第14弾。 ようやく緊急事態宣言が解除され、少しずつ日常を取り戻そうとする今日このごろ。ちょっと古いクルマのカタログを眺め当時を思い出す企画もそろそろ終盤。 今回はマツダ「センティア」です。 「センティア」はマツダのフラッグシップで「ルーチェ」の後継として1991年5月に発売 ...
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カタログコレクションの第13弾。 今回はスバル「ヴィヴィオ」。そういえばこのシリーズで軽自動車を取り上げるのは初めて。そろそろネタ切れ(?)なのと、読んで頂いている皆さんも飽きてきた（笑）と思うのでそろそろ打ち止めかな。 スバル「ヴィヴィオ」は1992年に「レックス」の後継として登場。 北海道で生 ...
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カタログコレクションの第12弾。 今回はダイハツ「ストーリア」。前回取り上げた「アプローズ」のカタログを発掘した際、同じ箱に入っていた(笑)ので「ストーリア」も紹介しておこうかと。 「ストーリア」は「シャレード」の後継車として1998年2月に登場。(今回のカタログも1998年2月版である) 「スト ...
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カタログコレクションの第11弾。 今回はダイハツ「アプローズ」。超マニアックなクルマだが、悲運なクルマとも言うべきダイハツのフラッグシップである。 「アプローズ」は1989年7月に発売された「5ドア」セダン。 写真(一番下)の様に、一見オーソドックスな4ドアセダン風だが、リヤウィンドウも一体でガバ ...
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カタログコレクションの第10弾。 前回はスズキ「カルタス・クレセント」を取り上げたが、マニアック過ぎたのかアクセス数が極少(笑)なので、もう少し知名度のある車種として三菱「FTO」を取り上げる。 三菱のスポーツモデルと言えば「ランエボ」や「GTO」が思い浮かぶ方が多いだろう。その点「FTO」はちょ ...
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カタログコレクションの第9弾。 今回はスズキ「カルタス・クレセント」のワゴン。「カルタス」は軽自動車が主力だったスズキが1983年に発売した小型乗用車。現行「スイフト」のご先祖様。(正確に記述すれば、海外市場ではずっと「スイフト」) 当時スズキの提携先であったGM社を通じ、北米で低価格なコンパクト ...
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