ezoflatのブログ一覧

今年のRJCカー オブ ザ イヤーは日産「ノート」が受賞したらしい。はぁ....冗談でしょとしか言い様が無い。こんなダメ車に賞なんてあげるから、日本の「カーオブザイヤー」はいつまで経っても浸透しないし、権威も無いわけだ。日産の接待漬けが功を奏したのかどうかは知らないが、こんな手抜きで日本人を馬鹿にしたクルマを非難する事はあっても、褒めてしまうとは日本のジャーナリストも心底ダメな連中ばかりだね。
日産「ノート」がいかにダメなクルマかを再び書くのも嫌だが、コストダウンを優先させ、未だにリヤシートのヘッドへストを3名分用意せず、2名分に留めた事。今年の10月から装着が義務付けられている「横滑り防止装置」を直前の9月に駆け込み発売する事で回避し、一部グレードのみにメーカーオプションとした事を見ても、とても「イヤーカー」となる器ではない。また、面白い(恐ろしい?)事に「ノート」が発売以来、色々なメディアでインプレッション等が書かれたが、上記の問題に触れた記事はほぼ皆無。日産の緘口令は余程凄いのだろうか。不況でクルマが売れない時代。クルマの批評をして飯を食っている連中なんぞを牛耳るのは簡単な事と言う事だろうか。私はとても違和感を感じている。
逆に新型「ノート」の何を評価すると、イヤーカーに相当するのか。私には全然理解出来ない。

2013年次 ＲＪＣ カー オブ ザ イヤー（国産車）　選考結果

262点　日産　　ノート　　
230点　マツダ　ＣＸ－５ 　　　　　　　
217点　スズキ　ワゴンR　
146点　ホンダ　N BOX／N BOX+
143点　三菱 ミラージュ　　　　　　
136点　トヨタ　　アクア　　　　　　　　

何故、86/BRZがノミネートすらされないのか。色々不思議な事があるものです。しかし、「ノート」の受賞も問題だが、「ミラージュ」に投票した評論家の言う事は信じられない。トヨタ嫌いの私でも、「ノート」「ミラージュ」に比べれば「アクア」の方がイヤーカーにふさわしいと思うし、今回の6車から選ぶならば「NBOX」か「CX-5」になるのではないのかね。