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ホンダは12月にハイブリッド専用のコンパクトセダン「グレイス」発表する。パワートレーンは「フィット」と共通の1モーターハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、ガソリンモデルは用意されない。本来は本年春にも発売かと言われていたモデルだが、「フィット」がリコールを連発。その対応を優先した結果として発売が遅れていた。まぁ正直、このまま発売中止にした方が良かったんじゃないのかな...。ホンダのデザイン力欠如は以前から言われている事だが、いよいよ深刻な様で、この「グレイス」は見るに耐えない造形である。ベースは新興国向けに開発した低価格モデル「シティ」であるが、低価格のクルマである事とデザインがヘタクソな事は無関係。むしろ、低価格なクルマこそ、デザインやアイディアで差別化すべきもの。「グレイス」は日産「ラティオ」「マーチ」や三菱「ミラージュ」等の新興国向けかつ低価格実現のために手を抜きまくった「落ちこぼれ車」と同じ匂いがする。
ホンダは以前、「フィット・アリア」と言うブサイクなセダンを発売し大失敗した。このジャンルはとっくに懲りたものと思っていたが、結局その反省は生かされていない様だ。度重なるリコールも含め、ホンダはもう少し反省しなければならない。マツダ・デミオ(Mazda2)のセダンが日本にも入れば....。現時点で、このクラスのセダンを買うのであれば、「カローラ・アクシオ」の1択である。

↓新興国市場向けの「シティ」がベースとはいえ、デザインは崩壊している。

↓「グレイス」の後ろ姿。もはやデザインとは呼べない。

↓フィットとほぼ共通のインテリア。

↓大失敗した「フィット・アリア」。今見てもヘンテコなデザイン。そして乗っても酷かった。

↓無意味なMCで更に厚化粧に。未だリヤヘッドレストは2名分の最悪なクルマ「日産・ラティオ」。

↓現時点で、最も評価すべきコンパクトセダンは「カローラ・アクシオ」だろう。