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新型のトヨタ「スープラ」がいよいよ日本市場でも発表となった。早速、札幌でも展示車が用意されたとの情報を得て、見に行ってきた。
写真で見ていたより、外観はA80系スープラとの血縁を強く感じさせるもので、トヨタのオリジナリティも確保されていて好印象。
一方で、インテリアはほぼBMWのまま。カーナビの操作系やちょっとした警告音なんかもBMWを踏襲しているから、トヨタのフラッグシップとしてどうなんだろうかと疑問。
スポーツカーは歴史・伝統・技術の他、メーカー(開発者)の志なんかも大いに気になる製品なだけに、少なくとも目や耳で判る部分はトヨタのオリジナルで作り込んで欲しいものだ。
頂いてきた「スープラ」のカタログを読み込んだ限りの感想だが、8速ATで走るならば、ベースモデルのSZ(490万円)で充分じゃないかな。唯一、シートヒーターが削られるのが残念。車重もシリーズで最軽量(1410kg)だし、鼻先の軽い4気筒エンジンで気楽に郊外のワインディングを走り回るのも一興かと。まぁその方向で詰めていくと、結局「ロードスター」が欲しくなってくるんだけどね。