こんにちは！静岡大学自動車部です！今回もテイクがお送りします！
１１月の活動報告の続きです！
＜１１月１７日＞
さて、大祭も終わり、
個人車整備やシビック整備がまた盛り上がってきましたヨ。
特にシビックの方は大いに盛り上がってまいりました！
というのも、
週末の練習会へ持ち込むというのに、先日行ったOHからリアキャリパーを戻してからというもの、ブレーキの感触が明らかにおかしい...。
ブレーキを踏んだ時の感触がかなりスカスカ。
制動力もホントに奥でしか効かないような状態に。
OH前は絶対こんなじゃなかった。
やばい...！
もう一度外してばらしてみて、
組み方をよく見ながらやり直していきますが、
一向に改善されません。
すっかり夜になってしまいました。
疲労もたまってきて部員もこのキマりよう。
ね？楽しそうでしょう？？
組み直しやフルードのエア抜きを何度も繰り返してみますが、
状況は「少し良くなった？（雰囲気）」と「また酷くなった？（雰囲気）」を右往左往。
結局ほとんど改善できないままタイムアップに。
練習会どうするか？という話になってしまいましたが、
ひと月ぶりのまともな走行機会を逃すわけにもいかず...。
「嚙んでるエアが走ったらまた出たりするかもしれないし、とりあえずこのまま持ってって一度走らせてみて、だめなら現地でまた見るしかないんじゃない？」
ということに。
＜１１月１９日＞
そんなこんなで、不安要素を抱えつつ
キョウセイドライバーランドへ着弾しました。
素晴らしい秋晴れ！！
すがすがしいですね！とても気持ちがいい！！
何がそんなに気持ちがいいって？？
そう！
こんな素晴らしい青空の下、
今日も現地でブレーキ整備ができるから！！！
嬉しい～～！！（ヤケクソ）
見てください
このわたなべの笑顔！！
I Love Cars！！（最高にご機嫌な皮肉）
まったく！たまんねえな！！
...はい...。
ということで、
最初の１～２本テクニカルコースで慣らした時点で明らかにブレーキがダメだったので
シビック無念のジャッキアップ。
ブレーキが効くには効くものの、
明らかにペダルストロークが大きくガバガバすぎる。
ど、どうして...。
色々周りの方々にも相談させて頂きながら原因を探ります。
キャリパーの組み方はさすがにこの前ので合ってるはず...。
じゃあなんで...？
ひとつ上がった心当たりは、やはりブレーキフルードのエア噛み。
ＯＨ中しばらくブレーキラインを外して放置していたため、
一応栓はしていたものの、確実にたくさんのエアが混入しているはず。
というか、ＯＨしたんだからフルード全交換くらいの勢いでエア抜きしないとでは？
最後の望みをかけて
フルードの全とっかえ・エア抜きを試みます。
結果...！
シビック
無事に復活！！
やはりエア噛みとフルードの劣化に起因するブレーキスカスカ現象だったみたい。
まだ少しガバい気もするが、以前のブレーキのフィーリングにほぼ戻ってきた！
よかったよかった！
これで走れるぞ！
ということで何とか練習続行となりました！
選手陣は一安心。
個人車勢もシビックも
しっかり走り込みできました！
翌日には
キョウセイで行われるＧ６フェスティバルに
オフィシャルとして参加しました。
終わるころにはすっかり暗闇につつまれて、
オフィシャル後に頂いた走行の時間は完全にナイトセッションとなってしまいました。
帰りはゲーセンで公道最速を賭けて
先輩としのぎを削りました。
＜１１月２４日＞
さて！
またまたやってまいりました！
納車報告！！！
こおた君
ミラジーノ
納車！！！
オシャンな彼がオシャンな車を持ってきました！
てかジーノめちゃくちゃ綺麗！！同じダイハツのミラだよな？
そして
しゅんや君も
レガシィで
登場！！
彼にはシークレットな本命車が控えている噂もありますが、
まずレガシィを部庫に持ち込んでくれました！
というかいきなり新品のＫＴＣ工具棚を持参してきたことの方に
みんなビックリ。ブルジョワジー。
またしても止まらぬ１年ズの納車ラッシュ。
改めて納車おめでとう！！
先日納車したかずき君の３３スイスポも
早速なにやらイジイジしていました。やるねぇ～！
一方で
先日いぶの兄貴からコルト用のテイン車高調を格安で譲り受けた金森氏。
しっかり交換してこちらも気合入ってきました！
（なお最初えげつないほどベッタベタに下げられてました）
シビックですが、またすぐに練習会が控えているので
メンテナンス。
先日のキョウセイでは他2人に続く速さでしっかり快走しつつも
ブレーキング時に挙動を乱してスピンするなどした竹本。ごめんなさい。
少し縁石に接触したことでズレたアライメントを調整して直します。
ステアをセンターに合わせて固定し、
いぶの兄貴からお借りしました
アライメント測定ツールを用いて
ズレ具合を確認、調整していきます。
ステアリングセンター調整はこのタイロッドで。
タイロッドの六角に角ばっている部分を回して、トー角をイン・アウトに調整することで
ステアリングセンターをまっすぐに出していきます。
調整しては試走し、様子を見ながら少しずつ微調整します。
何度かトー調整を経て、無事にまっすぐになりました！
オイル類も交換していきます！
ＬＯＶＣＡオイル様のオイルを使用し始めてから、
油温がやや上がりづらく、また下がるスピードも早くなった気がします！
練習会では限られた時間の中で３人が交代しながら全開走行とクーリングを繰り返すので、これはたいへんありがたいことです！！
改めて、オイルのご支援ありがとうございます！
引き続きどんどん愛用させて頂きます！
ミッションオイルを入れるわたなべの至近距離で
ＺＯＮeにカシメを打つ塚越先輩。いやなんで？？？
（冷蔵庫内で缶が膨張してて、プルタブが開かなくなってたみたいです）
その後も
お家芸・バンパーカットをキメるわたなべに
早速ドラレコか何かを取り付けるしゅんや君に
早速デカールやスポイラーで華やかになったこおた君ジーノ。
わたなべミラの形見のムチムチホイールを試着！
わたなべミラの形見のムチムチホイールを試着！（２回目）
強そう！（ＩＱ 3 ）
ということで、以上１１月の活動報告でした！
２０２２年も早いもので来月で終わりとなります。早いなぁ...。
また次回お会いしましょう！
ではまた！
Posted at 2023/04/21 17:59:40 | |
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活動報告--2022.11.24-- 
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