セダンの新しい考え方です。

このプレーリーは好きでしたね。
だってカッコ良いんだもの・・・
この後ビッグマイナーでjoyになって、すごくブサイクになったのは痛かったですね。

現役当時は何とも思わなかったですが、
今見ると良いデザインでしたね。

たしかに、ユージ･･･もとい、ＪＯＹは弄り壊しでした。
でも、ユーザーや販売店側の要望を取り入れた結果だと聞いています。

　初めまして。

　ルノーばっかり乗っておりますが、実は、日産ファンで、子供の頃、近くの日産ディーラーに入り浸っていた時期があります。
　その頃発売されたのが、バイオレット・リベルタ、初代プレーリー、マッチのマーチ辺りでした。（バイオレット・リベルタ、スタンザ、オースター３兄弟好きでしたね～。変な子供でした。）

　実家が商売をしており、当時、チェリー・キャブ（バン）の買い替えを考えていて、バンにするかコーチ（乗用タイプ）にするか親父と悩んでおりました。
　結局、バンタイプのチェリーバネットになったのですが、その時期にプレーリーが出て、バネット・コーチと同様に多人数乗れる車ということで、カタログを「いいな～」と思いながら毎日ながめていました。

　そのプレーリーがモデルチェンジして、野暮ったい（けど、非常に機能的な）スタイルから、非常にクリーンなスタイルに変わり、「かっこよくなったな～」と思っていましたが、結局売れ行きはいまいちで、日産の得意の大マイナーチェンジで大変更。プレーリー・ジョイになり、平凡なスタイルとなってしまいましたね。

　で、今や後継車は今やマツダのＯＥＭとなり、一方、バネットの子孫はセレナとなりベストセラーですから、時代は変わるものですね。

こちらこそ、はじめまして。

何とも濃いお子様時代だったのですね(今も？)

日産も三菱も今のようなミニバンブームになるとは、よもや考えていなかったのでしょうが、
どちらも先見の明がありましたね。
今の両社にも先見の明があってほしいと思います(苦笑い)

日産に限らず、どのメーカーでもビックマイナーチェンジをすると
弄り壊しになってしまいますね。

こんばんは！

イイですね～2代目プレーリー!!

個人的にはピラーレスでボディがユルユルという、時代を先取りしすぎた初代が直球ド真ん中なのですが、いかんせんこの日本に生存してるのかどうか…(汗)

あと、この手で行くなら、ミツビシ初代シャリオもビンゴです(笑)

実は、以前勤めてた出版社に社用車としてあって、取材のアシとしてあちこち乗っていったので、思い入れもあったりするんです。

こんにちは。

80年代の車を紹介する雑誌に初代シャリオが載っていたと記憶しております。
初代プレーリーも隠し持っている(笑)方がいらっしゃるのでは無いでしょうか？

ことしは「ＭＭＦ」に参加したいと考えています。
http://mmfan.org/index1.html
初代シャリオを見たいですね。