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2008年10月24日

MF誌 '76/10号 話題の'77アメリカ車パレード 4

MF誌 '76/10号 話題の'77アメリカ車パレード 4 前ブログの続き。

左ページ最上段は、そのスポーティなスタイリングとサイズで話題になったGM、H.SPLボディの3兄弟。
左からシボレー・モンツァ・スパイダー、オールズモビル・スターファイアー、ビュイック・スカイホーク・・・。

「スパイダー」はシボレー版のモンツァに加わったスポーティバージョン。
ボンネットに蜘蛛の絵が描かれています。クラス的にも前ブログにあったマスタングのコブラⅡと真っ向から対決するモデルと言えましょう。
いずれも派手なデカールやスポイラーで武装していますが、性能的には普通の小型車に過ぎないと思われます。

中断左はこの'77モデルから一足遅れで加わったH.SPLボディのポンティアック版、サンバード。
モンツァにあったノッチバック仕様、タウンクーペにポンテ風の顔を付けただけのバッジエンジニアリング車。

中断右はマスタングⅡのベースとなったサブ・コンパクトカー、ピント。ここらのクラスのベーシック車はちっぽけで面白くないですが、やっぱり欧州車や日本車には無い味があります。

その下は米車好きの僕でも忌み嫌うAMCペイサーです。

右ページ上はAMCのサブ・コンパクト、グレムリン。

右ページ上から2番目、シボレー・シェベット。当時のいすゞジェミニと兄弟。

右ページ上から3番目、ロータリーエンジン搭載の試作ミッドシップカー。どう見てもコーヴェット臭い。

右ページ最下段、シボレー・シェベットのスポーティバージョン「ターボ・ラリー」
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2008/10/24 12:56:32

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この記事へのコメント

2008年10月25日 0:15
まるでアメ車の終焉を思わせるページです。。。
(^◇^;)y-゜゜
が、一方ではしっかりとマッスルの息吹も生き残ってましたからね。

今からの方が心配です・・・・
コメントへの返答
2008年10月25日 1:01
そうですね、省エネ・安全対策・排気ガス規制など、クルマを取り巻く環境はますます厳しさを増していました。

>今からの方が心配です・・・・

真の意味でガソリン内燃機関の終わりが近づいているのでしょう・・・恐ろしくも悲しい未来。

・・・強い酒をあおりたい。
2008年10月25日 19:34
内燃機関は高貴な大人の趣味の世界に突入ですね。ただ、車なんて前に走ればいいと思ってる方々は電気で、われわれ高貴な人間はたとえ高い税金を払おうが油を焚いて走るのです。^^
Hスペシャルのモンザ、スターファイアー、スカイホークはけっこうイケてると思いますが。。。
コメントへの返答
2008年10月25日 20:56
>われわれ高貴な人間はたとえ高い税金を払おうが油を焚いて走るのです。^^

自虐的ですが、否定できないでしょう。
「まだ先のハナシ・・・」って言うのは実は違ってて、目前に来ているのかも知れません。

(♪このグラスで終りにするわ、わたしも眠りたいから♪)

~~~~~~~~~~~~~~~~~
H.SPLはブログにも過去幾度か登場してますが、概して評判は良くないみたいです。
僕は当時の事を良く覚えていますし、その後ビュイック版のスカイホークだけは運転した事があるんですよ。

その時の印象は(3.8Lもあるのに、何?これ?)って感じでした(笑

この記事を読んでいて今一度、H.SPLを再考しようかなんて企んでます。

プロフィール

「YEBISU MEISTER/BEER http://cvw.jp/b/183514/47760968/
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★時々「クルマいじり」しますが、新しい物には疎いです。 ★アメリカ車、旧車も好きです。 ★このHN見てピンと来た人は趣味が合うかも!?
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