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イイね!
2008年11月22日

リンカーン コンチネンタル マーク Ⅳ/肩ロース

リンカーン コンチネンタル マーク Ⅳ/肩ロース ドアのショルダー部分、つまり水切りモールの処に幅を持たせた贅沢なプレスのクルマたち。
ここに幅を持たせる事はスペースの無駄・車幅の増大に直結しますから、国産車には皆無です。
発端となった過去ブログ・・・非日常を感じさせてくれるこの「おいしい」部分を勝手に「肩ロース」と呼ばせていただきます。

拾いですが'76と思われるリンカーン コンチネンタル マーク Ⅳ。
オペラウィンドゥ+ルーフ後半にのみビニールを貼ったランドースタイルですから、一段と豪華です。
屋根フェチの僕はこれだけでも萌えてしまいますが、ドアショルダー部を走る幅広のクロームモールディングに目がクギ付け(笑
おいしそうな肩ロースでしょ?
それがセンターウィンドゥ経由で、ビニールルーフの前端からルーフ上を跨ぐと言う素晴らしい「お屋根」を演出しています。

内装のデザイン・色使い・・・絶対に欧州車では出ない味がここに!!

同時期のマークⅣ、デザイナーシリーズのカタログ写真・・・






紺色:ビル・ブラス
シルバー:カルチェ
ブラウン:プッチ
グリーン:ジバンシー

・・・愛すべき巨竜たちです。

ブログ一覧 | 肩ロース | クルマ
Posted at 2008/11/22 12:31:11

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この記事へのコメント

2008年11月22日 22:44
この赤い個体の エロさ は半端じゃ無いですね♪♪

先月号 A-carsに 日本のコンチネンタル・オーナーズクラブが載っていたんですが、やはり4,5台揃うと 圧巻 以外の何物でもありません☆

思わず 真珠湾にずらりと並んだ 米戦艦群 を連想しました♪

下の四台・・・個人的には ビル・プラス です ☆☆☆
コメントへの返答
2008年11月23日 9:58
はい、シートベルトの帯まで赤です。
何故こんな高級車なのに、赤色でも粋なんでしょ?

もしクラウンを赤色にしたら・・・ヒンシュクモノですよね(笑

A-Carsはたまに立ち読みする程度なので(申し訳ない・笑)見てませんが、たまに「買いたい衝動」に駆られます。・・・ただアノ広告量には閉口させられますが。

>個人的には ビル・プラス

いいですね~!
たまたま この画像ではビル・ブラスの塗色とビニール・ルーフ色とのコントラストが最も映えてますよね?
マークⅣに限らず、単純にビニール・ルーフ色とボディ色が同じモノも素敵です・・・屋根フェチ故(笑
2008年11月24日 2:57
リンカーンのヘッドライト、くるりと回ると出て来るんですよね~。昔近所の歯医者さん乗ってて見せて貰った事有ります。この仕組み、今でも不思議ですが、単にヘッドライトが付いてないように見せる為だけのギミックだったんでしょうか?
コメントへの返答
2008年11月24日 22:25
>単にヘッドライトが付いてないように見せる為だけのギミック

実は僕にもよく分らないんです(笑)が、実用上ライトを隠す必要は全く無い訳で やっぱりスタイリング上のアソビかな、と。

"Hidden"あるいは"HideAway"で表現されるこのようなスタイルは、ほぼ一時期のデトロイト製にしか見られないモノですが、「空気抵抗の低減」を満たす為にリトラクタブル式を採用した欧州製GTとは明らかに意図が違いますよね?

しかし戦前の'37に既にあったコード812
(http://minkara.carview.co.jp/userid/183514/blog/5046928/#cm)

や'38のGMの試作車Buick Y-Job
(http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=116164)

などは心情的に「空気抵抗の低減」を試みた(クルマで風洞実験など行われていなかったに違いない)のではないかと、思うんですが。

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「志比口橋・その後 http://cvw.jp/b/183514/47674568/
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