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イイね!
2009年12月13日

ローバー P6

ローバー P6 普段はあまり通らない場所ですが・・・この草むらに数台の車が眠っているのを発見。

この発見と、古雑誌読み返し とが偶然にも重なってローバーづいてる僕です。

ローバーP6には間違いないと思うんですが、よ~っく見てください・・・何とナンバー付いたままです!!
「福 5 に ・837」と読めます(福の字は旧字体)。

14年も造り続けられたローバーP6ですが、いったい何年ごろの個体でしょう? 
ひとケタナンバーなので相当古いんでしょうね。

Wiki記事で調べたら2000は'73まで生産されたが、日本への「4気筒モデルの輸入は2200のデビューと共に中断」とされ、後のV-8版、3500のみが'70から「新東洋モータースの手によって、1975年まで輸入された。」とあります。
つまり日本には4気筒は2000しか存在せず、再びWiki記事によれば・・・

「日本総代理店であったコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドが輸入、販売した。輸入台数は1960年代を通じて100台にも満たなかった。」

と言うレア物。
いったい福井のような田舎で、どなた様がこんなクルマに乗っていたんでしょうねぇ・・・。


ブログ一覧 | 欧州車 | クルマ
Posted at 2009/12/13 20:20:50

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この記事へのコメント

2009年12月13日 21:01
ん~ん、ローバーって新機軸とか新技術とか取り入れたのはわかるんですが、外装がまるでフランスの車みたいに全体のバランスが悪くて理解に苦しむようなデザインが多かったですね。
よく言えば「個性的」なんでしょうね。
コメントへの返答
2009年12月13日 23:07
>新機軸とか新技術とか

前出の広告にも
フルシンクロ4速フロアシフト
ドディオン・アクスル
ラジアルタイヤ
などをアピールしています。

また4輪ディスクブレーキ(リヤインボード)!だそうですよ。
そうなると、大人しい外観でかなり損してるって事になりますね。

前身のP5は50年代特有のズングリムックリ車ですが、英国車らしくクロームのセンターグリルにソソられます(笑
2009年12月13日 21:17
ローバーと聞いても全然ピンと来ないんですよね~。
ミニとの関係とか分からないところばかりです。
モーガンにエンジン供給してたりしましたね。そういえばケーターハムにも以前はエンジン供給してた事があったはず…
でもローバーのクルマって特に印象が無いです。
歴代のクルマを振り返っても形が好みじゃないんですね~。
コメントへの返答
2009年12月13日 23:12
英国車メーカーの融合離反ぶりは複雑怪奇で、全く頭に入ってません。

業界の淘汰・・・アメリカでは既に戦前にほぼ終わってたのに、英国では??

>形が好みじゃないんですね

大人し過ぎるのかも・・・このP5の縦テールは上品では?
2009年12月13日 22:30
ミニとランドローバーで成り立っていた会社ですからねぇ。
最後の最後、ローバー75という良いセダンを出したんですが、時 既に遅し、、。

福井は 旧車のワンダー・ワールドですよ☆☆
大事に乗られている方が多いのでは?
コメントへの返答
2009年12月13日 23:25
>ローバー75という良いセダンを

本当の英国車の良さがウケないのかも・・・。
それに比べたらナチのクルマは確かに道具としては一級品ですからねぇ。
日本では出せるはずの無い(意味の無い)速度領域で本領を発揮する処に、憧れる訳で。

僕?僕も分ってない一人ですが、少なくともメルツェデスよりジャギュアの方が好きです(笑

>福井は 旧車のワンダー・ワールド

どうなんでしょ?
分りませんが、でもこの個体はかなりレアですよね。雑誌と草ヒロの発見が重ならなかったら、僕も掘り下げはしなかったし^^

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