貼らないでビニール2/GT5

確かに’７０チャレンジャーＲ/Ｔの白を指名買いする事は､
コワルスキーになりたい！と云う願望ですからね｡
(^_^)
バンブル・ビーストライプも不要です｡

しかし､､､何か嫌な事あったんですか？
♪この走り
♪コワルスキー､いや､
♪コワレスキー
<(_ _)>

＞コワルスキーになりたい！と云う願望

イコール「死にたい！」かも。
子供だった自分に強烈なインパクトを与えた、と言う点で一生忘れられない映画です。
過去にも書きましたけど、当時の世相や時代背景など解る由も無かったですが・・ただただコワルスキーと砂漠のフリーウェイを疾走するチャレンジャーが脳裏に焼き付けられたのです。
・・・そして消滅点・・・。


＞しかし､､､何か嫌な事あったんですか？

はははっ、いや別に＾＾
コントロール不能・・・って言うか恐らくは、このくらい手に負えない繰安性だったんだろうな　と。

細いタイヤに300～400馬力・・・ある意味発禁モノに近いこの時代のマッスルを再現しようと（笑

はじめてバニシング・ポイントを見た時はまだピストルグリップ・シフトを
知らなくて「ATのレバーをコネまわしてるの？」と思いました・・・(笑)

当時の米車のシフトレバーは航空機のようなユニークなデザインが
多くて魅力的ですよね～

ガングリップもめちゃくちゃカッコいいパーツです！
そしてそういったアイテムが似合うのは、やはりチャレンジャーの
ような特別なクルマでしょう。

平凡なクルマのシフトレバーだけを交換してもパーツに負けてしまいますよね！

＞ピストルグリップ・シフトを

スクリーン上では一瞬ですが見えますよね？

＞ユニークなデザインが

初代カマロでしたか、四角の「コ」の字型（を縦にしたような）のセレクタレバーは・・・あ、あれはATか＾＾

このチャレンジャーのCGは成功してると思います。ボンネット上のパワーバルジ（エアスクープはもちろんですが、それを車内から見た膨らみ）もちゃんと表現されています。

繰り返しますがストライプとビニールルーフは不要です！

そういえば、最近ＧＴ５プレイしてないや。（笑）

僕も「鬼のいぬ間」にしか出来ません＾＾