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イイね!
2012年11月29日

S12#系クラウン/カムカムフェスタ2012

S12#系クラウン/カムカムフェスタ2012  公道上でもイベントも、ほとんど見掛けなくなった型ですね。
改めて調べたら日産セド/グロで言えばY30系の時代、Wiki記事によれば相当多くのエンジンがラインナップされていた様です。
2.0Lのスーパーチャージャー車に友人が乗っていました。

たまたまMC前後の型が、両方並んで参加されていました・・・










クロームのセンターグリルは、やはり当時のアメリカ車の模倣で押し出しも有り決して悪くないのですが、抑揚のないフラットな面構成は高級車としてはプレーン過ぎる気がします。
後のセルシオは、余計な装飾を排除して全体でプレーンさを表現して成功したのではないでしょうか・・・そうでなければ、旧型S11#系の様に完全にアメリカ車をコピーした浪花節調の方が僕としては好物なんですが。





退屈なルーフラインに華を添えるべく(?)貼られたCピラーの装飾、そうクリスタル・ピラーですが 屋根フェチの僕には残念ながらこの一点で「評価下げ」です。




ブログ一覧 | イベント | クルマ
Posted at 2012/11/29 08:34:20

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この記事へのコメント

2012年11月29日 22:34
売れてましたよね~。

見ない日は無かったような気がします。

或る意味 日本的高級車 らしかったと思います。

今でも私は 別の世界の車 と思っておりますが。(^^ゞ
コメントへの返答
2012年11月30日 0:32
保守中の保守、日本の高級車の代表ですからね~。

>私は 別の世界の車 と

いい表現が見当たりませんが、このクラスって
『身のこなし』
を捨てるならば、安楽で捨て難い魅力があると思います。
その辺は、ラグジジュアリー系のアメリカ車にも共通点がありますよね。
2012年12月1日 20:34
この型、いつの間にか家にあったです。

1G積んだアスリートだったけど、ちょっと乗ってみたら、それまでのクラウン=高級車のイメージが一気にただの車に落ちた瞬間でした(笑

古かったせいか、けっこうエンジンとか排気の音が気になったんです。
コメントへの返答
2012年12月2日 1:09
>いつの間にか

(笑

>一気にただの車に落ちた

いろんな部分にガタが来てても

『腐っても鯛』

・・・この型はまだフレーム付でしたよね。

プロフィール

「スタッドレスタイヤに換装/2025 http://cvw.jp/b/183514/48808050/
何シテル?   12/08 12:16
★時々「クルマいじり」しますが、新しい物には疎いです。 ★アメリカ車、旧車も好きです。 ★このHN見てピンと来た人は趣味が合うかも!?
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