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  5. '82 トヨタ コロナ 4 [1ベイカー11]
イイね！
   
2007年06月29日

'82 トヨタ コロナ 4

'82 トヨタ コロナ 4 セダンのラインナップの約半分。

切れてますがこの上にGT-TRがあります。GT-TR/GT-Tのすぐ下のスポーツグレードがSXになるのですが、肝心のエンジンは3T-EUでこの時代でもまだOHVです。
3T-GTEUからツインカムを示すGとターボのTを取ったら、ベースのOHVエンジンになるのはその流れからすれば当然かも知れませんが、、、。

SXはかつてのSLに相当するのでしょうからOHVではちょっと寂しいかな、その下のEXやGXの1.8LはOHCのレーザー1S、1.5Lはレーザー3A-Ⅱとなってます。

スピードメーターのみデジタルの1800GX-ADが載ってます。
ブログ一覧 | カタログ | クルマ
Posted at 2007/06/29 21:37:32

   

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この記事へのコメント

kachoRS
2007年6月29日 23:37
憧れの、ＧＴ－ＴＲ＆ＧＴ－Ｔ！


このころのカリーナ＆コロナ＆セリカは素敵過ぎます♪
コメントへの返答
2007年6月30日 12:38
はい、かっこいいですね！
HTは特にいいです。

長年日産は安易に市販DOHCを造らず、DOHCを残したトヨタに攻撃され辛酸をなめたと思います。ところが国産初のターボを登場させて話題をさらい、R30スカイラインでは待望のDOHCが復活しました。

あとは日産とトヨタのどちらがDOHCにターボを組み合わせるか？？
僕らファンはその行方を見守りましたが、それをやってくれたのはトヨタでした。この翌年にはRSターボが登場しましたね。
たんじぇりん
2007年6月30日 0:23
ドアサッシュがボディ色、
黒の小型バンパー、
小径タイヤで見事な
グレードダウン感。


例の自営業のお方は、
バンパーをボディと同色に
塗ってました。
コメントへの返答
2007年6月30日 12:49
この頃の黒の樹脂バンパーは、ツヤがなくなり煤けたようになるパターンが多かったですね。

＞例の自営業のお方は、

ユーザーにとってはかけがえの無い1台ですからね。樹脂黒がまだまだ多かった時期に同色は高級感あったでしょうね。

   

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何シテル？   08/29 20:36
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