MF誌 '76/08号 '76 GM T-Car

現代でこそOEMなる工業製品の成り立ちは当たり前になっていますが、当時は非常に珍しかったと言えます。

GMの"T-Car"と呼ばれた世界戦略車の記事なのですが、MF誌は前号でも取り上げていました。

独オペル/英ボグゾール/GMブラジル/極東いすゞ/豪ホールデン・・これらの主宰・統轄が米GM。
基本レイアウト・シャーシー・サスペンションを標準化し、デザイン・パワーユニットは各地域・部門に任せる事で大幅な開発コストの低減が可能になったそうです。
この基本部分は独オペルが担当・・・道理で当時のジェミニは足回りで高い評価を得ていた訳ですね。







面白いのは、我がいすゞと豪ホールデン、ビュイックが売るOpel by Isuzuの3車のインパネがほぼ同じなのに、本家 独カデット、英ボグゾール、米シェベットは別物のインパネを持っている事です。







インプレッションでは豪ホールデン・ジェミニが他車に比べロールが過大であると書かれています。掲載写真も相当右フロントが沈み込んでいます。