1ベイカー11のブログ一覧

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『1969年（昭和44年）に開催された、日本グランプリに勝つ為に開発されたGr7 と言うカテゴリーのプロトタイプのレーシングカーです。 エンジンは新たに開発されたV型12気筒DOHCで、5954ccと言 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『1968年(昭和43年)にR381、その翌年にR382で日本グランプリを制覇した日産自動車は、1970年(昭和45年)の同レース3連覇を目指し、新たなレーシングカーの開発を進めていました。それがニッサ ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 整然と並べられた過去の日産車たち・・・事前に車両に触れてはいけない事はもちろん 『並んでいる車両と車両の間に入らないで下さい。』 との説明がありました。 これでは ほぼサイドビューとリヤエンドは思うようなアン ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 このR382 の右側にヘリテージコレクションへの扉があるんですが、まだ閉じられたままで入れません。 見学開始まで30分ぐらいの待ち時間があり、その間は先のKPGC110型を初めとした現車や掲示物を自由に見て撮影 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 前ブログのKPGC110 の後ろには、KDR30が展示されていました。 当時、国産車としては異例の190馬力を豪語したじゃじゃ馬。 ロビーに何が展示されているか？ 何の事前情報も無しに訪れた僕は、 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 横浜行きの最大の目的は此処への訪問だった訳ですが、6ハロンさんとは座間工場の守衛室で受付を済ませた時点でお別れ。 当日の見学予約者の中で徒歩は僕だけ・・・守衛室に隣接する待合室で待っていると 『送迎の車 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いたNISMO ショウルーム。 現NISMO の前身は旧・大森ワークスだと6ハロンさんに聞きました。 で、ずっと以前に先輩から聞いた話を思い出したのです・・・ 『日産のモータースポーツ部門は（大森ワークスの）大森チューン」、そして ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産エンジンミュージアム。 ２階にあった掲示物・・・ プリンス名は現在ほぼ消滅、一部地方ディーラー販売会社にその名を残す のみでしょうか。 しかし、今の日産にとっても自身をアピールする上で 旧プリンス自動車の栄光と実績は避けて通れま ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産エンジンミュージアム。 ２階にあった掲示物・・・ プリンス名は現在ほぼ消滅、一部地方ディーラー販売会社にその名を残す のみでしょうか。 しかし、今の日産にとっても自身をアピールする上で 旧プリンス自動車の栄光と実績は避けて通れま ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産エンジンミュージアム。 ２階にあった掲示物・・・ プリンス名は現在ほぼ消滅、一部地方ディーラー販売会社にその名を残す のみでしょうか。 しかし、今の日産にとっても自身をアピールする上で 旧プリンス自動車の栄光と実績は避けて通れま ...
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