1ベイカー11のブログ一覧

ある事を企てて数ヶ月（と言っても、単なるメンテナンスですが。笑）、今ごろ行動に移してやっと入手したT-70。 ホームセンター等でも このサイズはなかなか売ってません・・・もちろんDに行けば何の問題も無いのでしょうけど、やっぱり自分でやってみたい。 つてを辿って聞いた値段が約1800円と意外に安 ...
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公道上でもイベントも、ほとんど見掛けなくなった型ですね。 改めて調べたら日産セド/グロで言えばY30系の時代、Wiki記事によれば相当多くのエンジンがラインナップされていた様です。 2.0Lのスーパーチャージャー車に友人が乗っていました。 たまたまMC前後の型が、両方並んで参加されていました・・ ...
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いずれも初期型。 こうして比べると、あらゆるディテールが引き継がれており、そして430のほうがエッジが効いていて、Y30は丸みを帯びている事を再認識できました。
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これも旧車イベントでは なかなかお目に掛かれない3代目ローレル。しかもオリジナルなのかどうか分かりませんが3ナンバーの個体。 『昔の国産車はアメリカ車の模倣』 と、常々言ってきた僕ですが、クロームのセンターグリル＋角目4灯＋フルオープン・ピラーレスHTと3拍子揃ったコレをみて『欧州車の真似』ある ...
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鮫。 僕の場合、近年のイベントでは出会う事が無かった610系ブルーバード・・・やっと会えました。 上：ポンティアックGTOばりのアグレッシブな顔、これこそ鮫ブルの魅力ですね。 下：当時の日産のルーフラインのトレンド、特に610系は部分ペイント済み＝J-ラインと呼ばれ ...
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ハイソカー（死語）。 2トーンの塗り分けも素敵です。 個人的には、初代の方がアメリカ車の模倣がより上手く出来てて好きなんですが、この2代目は売れてましたよね～！ 本来このアッパーミドルクラスは、中年以上のユーザーがターゲットなのに、当時は20～30代の男性が多く乗ってたように思います。この ...
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スカイラインのイベント？と思わせるほどの参加台数、国産旧車では残存率ナンバー1でしょう。 正直スカイラインは食傷気味（笑 ただ、C210系は最近ホントに見掛けなかったので、それなりの台数が残っているようで安心しました。 スカイラインと言えば、今は遠い存在になってしまった感がありますが、僕ら世 ...
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スカイラインのイベント？と思わせるほどの参加台数、国産旧車では残存率ナンバー1でしょう。 それにしてもこのイベント、スカイラインに限らず「街道レーサー」風の多い事！ さすが三重県・・・な～んて言ったら叱られるかな（笑
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さようなら～（笑
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国道23号線、会場への右折待ち・・・ドアミラー画像です。
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